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Audi Q6 e-tron vs Tesla Model 3 – Quel est le meilleur deal ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Audi Q6 e-tron ou Tesla Model 3 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Tesla Model 3 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 40300 €, tandis que le Audi Q6 e-tron commence à 64000 €. Cela représente une différence d’environ 23707 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Tesla Model 3 : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Audi Q6 e-tron (15.60 kWh). L’écart est d’environ 2.40 kWh.

En matière d’autonomie, le Tesla Model 3 s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 702 km, soit environ 46 km de plus que le Audi Q6 e-tron.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Audi Q6 e-tron affiche un avantage légèrement – 516 CH contre 460 CH. Soit un gain d’environ 56 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Tesla Model 3 est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 3.10 s, contre 4.30 s pour le Audi Q6 e-tron. Soit environ 1.20 s d’écart.

En vitesse maximale, le Tesla Model 3 fait modérément mieux – il atteint 262 km/h, tandis que le Audi Q6 e-tron plafonne à 230 km/h. L’écart est d’environ 32 km/h.

On note aussi une différence de couple : Audi Q6 e-tron tire remarquable plus fort avec 855 Nm contre 660 Nm. L’écart est d’environ 195 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Tesla Model 3 est perceptible plus léger – 1822 kg contre 2200 kg. L’écart est d’environ 378 kg.

En volume de coffre, le Tesla Model 3 offre modérément plus d’espace – 594 L contre 526 L. La différence est d’environ 68 L.

En charge utile, le Audi Q6 e-tron nettement visible l’emporte – 540 kg contre 333 kg. Soit environ 207 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Tesla Model 3 s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Tesla Model 3 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 40 300 €
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Tesla Model 3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 283 - 460 CH
  • Consommation kWh/100km : 13.2 - 16.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 513 - 702 km
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Audi Q6 e-tron

5 (2)
noter

L'Audi Q6 e-tron impose sa présence avec une silhouette tendue et un habitacle cossu, où chaque détail rappelle l'ambition premium de la marque. Pensée pour l'acheteur qui veut allier confort et modernité, elle offre une conduite rassurante et une touche d'audace visuelle, le tout sans en faire des tonnes.

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Tesla Model 3

Sur la route, la Tesla Model 3 donne l'impression d'une berline venue du futur : silence feutré, réponse instantanée et tenue de route qui rend le plaisir de conduire presque coupable. Pour qui veut moderniser son quotidien, elle conjugue technologie omniprésente et coût d'usage avantageux, tout en provoquant autant d'admiration que de débats au rond-point.

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Avis Audi Q6 e-tron

Bula 11 oct. 2025, 08:59:08

Confortable me semble un peu plus dur (sur les petites bosses )que le q5 . On sent que le véhicule fait un certain poids !! .la puissance électrique du 388ps /285 kw BEV est incroyable.La batterie descend assez vite si on pousse un peu la bête. Les 600 klm d'autonomie annoncés sont assez généreux sur le papier.compter plutôt 500 voir 450 en hiver.La technologie embarquée est surprenante et poussée à l'extrême.après essais difficile de revenir à un modèle non électrique.

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Audi Q6 e-tron
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Audi Q6 e-tron
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Audi Q6 e-tron
Tesla Model 3
Q6 e-tron
Model 3

Coûts et Consommation
Prix
64000 - 108100 €
Prix
40300 - 59000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
Consommation kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
Autonomie Électrique
482 - 656 km
Autonomie Électrique
513 - 702 km
Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
Capacité de la Batterie
64.5 - 79 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline, Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4 - 5
Poids à vide
2200 - 2425 kg
Poids à vide
1822 - 1929 kg
Capacité du coffre
499 - 526 L
Capacité du coffre
594 L
Longueur
4771 mm
Longueur
4720 - 4724 mm
Largeur
1939 - 1965 mm
Largeur
1850 mm
Hauteur
1665 - 1685 mm
Hauteur
1431 - 1440 mm
Capacité maximale du coffre
1361 - 1529 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
540 kg
Charge utile
303 - 333 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
252 - 516 CH
Puissance (ch)
283 - 460 CH
Accélération 0-100km/h
4.3 - 7.6 s
Accélération 0-100km/h
3.1 - 6.1 s
Vitesse Maximale
210 - 230 km/h
Vitesse Maximale
201 - 262 km/h
Couple
450 - 855 Nm
Couple
420 - 660 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
185 - 380 kW
Puissance (kW)
208 - 338 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2023 - 2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
Tesla

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VS
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VS
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Quelles solutions d’entraînement pour le Audi Q6 e-tron ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.