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Audi Q6 e-tron vs Lotus Emeya – différences et prix comparés

Comparez la puissance (490 CH vs 918 CH), le coffre et le prix (64000 € vs 108900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q6 e-tron ou Lotus Emeya ?

Audi Q6 e-tron

5 (2 Avis)
noter

Lotus Emeya

Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q6 e-tron

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Audi Q6 e-tron bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 64000 € , tandis que le Lotus Emeya commence à 108900 € . Cela représente une différence d’environ 44864 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi Q6 e-tron : avec 15.60 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Lotus Emeya (18.70 kWh). L’écart est d’environ 3.10 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Audi Q6 e-tron s’en sort un peu mieux : jusqu’à 656 km, soit environ 76 km de plus que le Lotus Emeya.

Emeya

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Lotus Emeya affiche un avantage significatif918 CH contre 490 CH. Soit un gain d’environ 428 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Lotus Emeya est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 2.80 s, contre 4.40 s pour le Audi Q6 e-tron. Soit environ 1.60 s d’écart.

En vitesse maximale, le Lotus Emeya fait légèrement mieux – il atteint 256 km/h, tandis que le Audi Q6 e-tron plafonne à 230 km/h. L’écart est d’environ 26 km/h.

On note aussi une différence de couple : Lotus Emeya tire légèrement plus fort avec 985 Nm contre 855 Nm. L’écart est d’environ 130 Nm.

Q6 e-tron

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Audi Q6 e-tron est quelque peu plus léger – 2200 kg contre 2555 kg. L’écart est d’environ 355 kg.

En volume de coffre, le Audi Q6 e-tron offre minime plus d’espace – 526 L contre 509 L. La différence est d’environ 17 L.

En capacité de chargement maximale, le Audi Q6 e-tron s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1529 L, soit environ 141 L de plus que le Lotus Emeya.

En charge utile, le Lotus Emeya minime l’emporte – 545 kg contre 540 kg. Soit environ 5 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Lotus Emeya mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Audi Q6 e-tron
Lotus Emeya

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 108 900 €
Emeya

Lotus Emeya

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 612 - 918 CH
  • Consommation kWh/100km : 18.7 - 22.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 485 - 580 km

Audi Q6 e-tron

5 (2 Avis)
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L'Audi Q6 e-tron impose sa présence avec une silhouette tendue et un habitacle cossu, où chaque détail rappelle l'ambition premium de la marque. Pensée pour l'acheteur qui veut allier confort et modernité, elle offre une conduite rassurante et une touche d'audace visuelle, le tout sans en faire des tonnes.

détails

Lotus Emeya

La Lotus Emeya incarne l'esprit sportif de la marque en version électrique, avec un design percutant et une tenue de route qui met le sourire au volant. À bord, elle marie un habitacle cossu et une électronique bien pensée, parfaite pour qui cherche une GT moderne sans s'encombrer de postures ostentatoires.

détails
Audi Q6 e-tron
Lotus Emeya

Coûts et Consommation

Prix
64000 - 108100 €
Prix
108900 - 162300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
Consommation kWh/100km
18.7 - 22.4 kWh
Autonomie Électrique
482 - 656 km
Autonomie Électrique
485 - 580 km
Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
Capacité de la Batterie
98.90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2200 - 2425 kg
Poids à vide
2555 - 2650 kg
Capacité du coffre
499 - 526 L
Capacité du coffre
509 L
Longueur
4771 mm
Longueur
5139 mm
Largeur
1939 - 1965 mm
Largeur
2005 mm
Hauteur
1665 - 1685 mm
Hauteur
1459 mm
Capacité maximale du coffre
1361 - 1529 L
Capacité maximale du coffre
1388 L
Charge utile
540 kg
Charge utile
450 - 545 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
252 - 490 CH
Puissance (ch)
612 - 918 CH
Accélération 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
Accélération 0-100km/h
2.8 - 4.2 s
Vitesse Maximale
210 - 230 km/h
Vitesse Maximale
250 - 256 km/h
Couple
450 - 855 Nm
Couple
710 - 985 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
185 - 360 kW
Puissance (kW)
450 - 675 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
Lotus
Quelles solutions d’entraînement pour le Audi Q6 e-tron ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.