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Audi Q6 e-tron vs Land Rover Range Rover Sport – différences et prix comparés

Comparez la puissance (490 CH vs 635 CH), le coffre et le prix (64000 € vs 92500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q6 e-tron ou Land Rover Range Rover Sport ?

Audi Q6 e-tron

5 (2 Avis)
noter

Land Rover Range Rover Sport

Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q6 e-tron

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Audi Q6 e-tron bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 64000 € , tandis que le Land Rover Range Rover Sport commence à 92500 € . Cela représente une différence d’environ 28437 €.

En matière d’autonomie électrique, le Audi Q6 e-tron s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 656 km, soit environ 538 km de plus que le Land Rover Range Rover Sport.

Range Rover Sport

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Land Rover Range Rover Sport affiche un avantage remarquable635 CH contre 490 CH. Soit un gain d’environ 145 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Land Rover Range Rover Sport est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 4.40 s pour le Audi Q6 e-tron. Soit environ 0.60 s d’écart.

En vitesse maximale, le Land Rover Range Rover Sport fait clair mieux – il atteint 290 km/h, tandis que le Audi Q6 e-tron plafonne à 230 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.

On note aussi une différence de couple : Audi Q6 e-tron tire faible plus fort avec 855 Nm contre 800 Nm. L’écart est d’environ 55 Nm.

Q6 e-tron

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Audi Q6 e-tron est à peine sensible plus léger – 2200 kg contre 2390 kg. L’écart est d’environ 190 kg.

En volume de coffre, le Land Rover Range Rover Sport offre modérément plus d’espace – 647 L contre 526 L. La différence est d’environ 121 L.

En capacité de chargement maximale, le Audi Q6 e-tron s’en sort minime mieux – jusqu’à 1529 L, soit environ 38 L de plus que le Land Rover Range Rover Sport.

En charge utile, le Land Rover Range Rover Sport remarquable l’emporte – 830 kg contre 540 kg. Soit environ 290 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Audi Q6 e-tron s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Audi Q6 e-tron est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 64 000 €
Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 252 - 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.6 - 18.9 kWh
  • Autonomie Électrique : 482 - 656 km
Audi Q6 e-tron
Land Rover Range Rover Sport

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Audi Q6 e-tron

5 (2 Avis)
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L'Audi Q6 e-tron impose sa présence avec une silhouette tendue et un habitacle cossu, où chaque détail rappelle l'ambition premium de la marque. Pensée pour l'acheteur qui veut allier confort et modernité, elle offre une conduite rassurante et une touche d'audace visuelle, le tout sans en faire des tonnes.

détails

Land Rover Range Rover Sport

Le Range Rover Sport impose sa présence avec une silhouette musclée et un intérieur cossu, où luxe et technologie se marient sans complexe. Pour qui veut un SUV capable d'affronter la ville comme les chemins difficiles sans sacrifier le confort, il reste une valeur sûre et un excellent moyen de flatter son ego sur le bitume.

détails
Audi Q6 e-tron
Land Rover Range Rover Sport

Coûts et Consommation

Prix
64000 - 108100 €
Prix
92500 - 206700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2.7 - 11.7 L
Consommation kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
482 - 656 km
Autonomie Électrique
116 - 118 km
Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
61 - 266 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
90 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2200 - 2425 kg
Poids à vide
2390 - 2810 kg
Capacité du coffre
499 - 526 L
Capacité du coffre
647 L
Longueur
4771 mm
Longueur
4970 mm
Largeur
1939 - 1965 mm
Largeur
2043 mm
Hauteur
1665 - 1685 mm
Hauteur
1814 mm
Capacité maximale du coffre
1361 - 1529 L
Capacité maximale du coffre
1491 L
Charge utile
540 kg
Charge utile
640 - 830 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
252 - 490 CH
Puissance (ch)
249 - 635 CH
Accélération 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.7 s
Vitesse Maximale
210 - 230 km/h
Vitesse Maximale
290 km/h
Couple
450 - 855 Nm
Couple
570 - 800 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
6 - 8
Puissance (kW)
185 - 360 kW
Puissance (kW)
183 - 467 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2997 - 4395 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B, G
Marque
Audi
Marque
Land Rover
Quelles solutions d’entraînement pour le Audi Q6 e-tron ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.