Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Audi Q6 e-tron ou BMW i4 ?
Dans le monde en constante évolution des véhicules électriques, l'Audi Q6 e-tron et la BMW i4 se distinguent par leurs caractéristiques techniques impressionnantes et leurs innovations qui les placent en tête de la compétition. Cet article se penche sur les spécificités techniques, les performances ainsi que les atouts de ces deux modèles emblématiques.
L'Audi Q6 e-tron se présente comme un SUV robuste, mesurant 4771 mm de long, 1939 mm de large, et 1685 mm de haut. Son design dynamique est accentué par des lignes fluides et un look moderne qui attire l'œil.
En revanche, la BMW i4 adopte un style de hatchback avec une longueur de 4783 mm, une largeur de 1852 mm, et une hauteur de 1448 mm. Ce modèle, plus compact et aérodynamique, offre une allure sportive tout en maintenant un caractère élégant.
En matière de performances, l'Audi Q6 e-tron propose plusieurs variantes de puissance, allant de 292 à 516 chevaux, avec un couple maximal atteignant jusqu'à 855 Nm. Il peut . La version la plus puissante accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,3 secondes, avec une vitesse maximale de 230 km/h.
De son côté, la BMW i4 offre également des performances impressionnantes, avec des puissances variant de 286 à 544 chevaux et un couple pouvant atteindre 795 Nm. Le temps d'accélération le plus rapide est de 3,9 secondes, avec une vitesse de pointe correspondant à 225 km/h.
Pour l'Audi Q6 e-tron, l'autonomie varie en fonction de la batterie choisie, avec des valeurs allant jusqu'à 637 km, ce qui constitue un atout majeur pour les longs trajets. La consommation d'énergie se situe autour de 15,6 à 18,9 kWh/100 km, selon le modèle.
La BMW i4, quant à elle, offre une autonomie pouvant atteindre 582 km, avec une consommation comprise entre 15,6 et 18 kWh/100 km. Ces chiffres confirment l'efficacité énergique de ce modèle, tout en promettant une conduite agréable et prolongée.
L’intérieur de l'Audi Q6 e-tron combine luxe et technologie. Il offre un espace généreux pour 5 passagers, avec une capacité de coffre allant jusqu'à 526 litres. La qualité des matériaux et le système d'infodivertissement à la pointe de la technologie sont des éléments distinctifs de ce modèle.
La BMW i4, bien que légèrement plus petite, ne fait pas de compromis en matière de confort et de technologie. Son habitacle est conçu pour offrir une ergonomie optimale, avec un coffre de 470 litres et des finitions soignées qui renforcent l’expérience de conduite premium.
En somme, l'Audi Q6 e-tron et la BMW i4 représentent deux visions différentes de l'électromobilité. Le Q6 e-tron mise sur un format SUV spacieux avec des performances impressionnantes et une autonomie remarquable, tandis que la i4 se concentre sur une expérience de conduite sportive avec un design élégant et efficace. La décision entre ces deux modèles dépendra principalement des préférences personnelles et des besoins spécifiques de chaque conducteur. Dans tous les cas, les deux marques continuent de poser les jalons d'un avenir électrique prometteur.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
BMW i4 bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 58100 €, tandis que le Audi Q6 e-tron commence à 64000 €. Cela représente une différence d’environ 5949 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW i4 : avec 14.70 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le Audi Q6 e-tron (15.60 kWh). L’écart est d’environ 0.90 kWh.
En matière d’autonomie, le Audi Q6 e-tron s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 656 km, soit environ 43 km de plus que le BMW i4.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BMW i4 affiche un avantage légèrement – 601 CH contre 490 CH. Soit un gain d’environ 111 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW i4 est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 3.70 s, contre 4.40 s pour le Audi Q6 e-tron. Soit environ 0.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi Q6 e-tron fait à peine sensible mieux – il atteint 230 km/h, tandis que le BMW i4 plafonne à 225 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi Q6 e-tron tire presque imperceptible plus fort avec 855 Nm contre 795 Nm. L’écart est d’environ 60 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW i4 est presque imperceptible plus léger – 2070 kg contre 2200 kg. L’écart est d’environ 130 kg.
En volume de coffre, le Audi Q6 e-tron offre quelque peu plus d’espace – 526 L contre 470 L. La différence est d’environ 56 L.
En capacité de chargement maximale, le Audi Q6 e-tron s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1529 L, soit environ 239 L de plus que le BMW i4.
En charge utile, le Audi Q6 e-tron quelque peu l’emporte – 540 kg contre 480 kg. Soit environ 60 kg de différence.
Le BMW i4 s’avère gagne de peu et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW i4 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
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L'Audi Q6 e-tron impose sa présence avec une silhouette tendue et un habitacle cossu, où chaque détail rappelle l'ambition premium de la marque. Pensée pour l'acheteur qui veut allier confort et modernité, elle offre une conduite rassurante et une touche d'audace visuelle, le tout sans en faire des tonnes.
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@ Audi AG
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La BMW i4 marie la silhouette élégante d'une berline à la vivacité d'une sportive électrique, offrant une tenue de route précise et un comportement routier qui met du sourire au volant. À bord, l'ambiance soigneuse et la technologie bien pensée en font une option séduisante pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort ni au plaisir de conduite — avec une pointe d'élégance discrète qui fait toute la différence.
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@ BMW Group Press
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@ Audi AG
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
64000 - 108100 €
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Prix
58100 - 73500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
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Consommation kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
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Autonomie Électrique
482 - 656 km
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Autonomie Électrique
514 - 613 km
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Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
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Capacité de la Batterie
67.1 - 81.3 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
2200 - 2425 kg
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Poids à vide
2070 - 2285 kg
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Capacité du coffre
499 - 526 L
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Capacité du coffre
470 L
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Longueur
4771 mm
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Longueur
4783 mm
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Largeur
1939 - 1965 mm
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Largeur
1852 mm
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Hauteur
1665 - 1685 mm
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Hauteur
1448 mm
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Capacité maximale du coffre
1361 - 1529 L
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Capacité maximale du coffre
1290 L
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Charge utile
540 kg
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Charge utile
445 - 480 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
252 - 490 CH
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Puissance (ch)
286 - 601 CH
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Accélération 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
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Accélération 0-100km/h
3.7 - 6 s
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Vitesse Maximale
210 - 230 km/h
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Vitesse Maximale
190 - 225 km/h
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Couple
450 - 855 Nm
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Couple
400 - 795 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
185 - 360 kW
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Puissance (kW)
210 - 442 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Audi
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Marque
BMW
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Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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