Deux voitures, un duel : Audi Q6 e-tron affronte BMW 5 Series Touring.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
BMW 5 Series Touring bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 62000 €, tandis que le Audi Q6 e-tron commence à 64000 €. Cela représente une différence d’environ 2038 €.
En matière d’autonomie, le Audi Q6 e-tron s’en sort significatif mieux : jusqu’à 656 km, soit environ 559 km de plus que le BMW 5 Series Touring.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BMW 5 Series Touring affiche un avantage clair – 727 CH contre 516 CH. Soit un gain d’environ 211 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 5 Series Touring est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 4.30 s pour le Audi Q6 e-tron. Soit environ 0.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW 5 Series Touring fait à peine sensible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Audi Q6 e-tron plafonne à 230 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW 5 Series Touring tire modérément plus fort avec 1000 Nm contre 855 Nm. L’écart est d’environ 145 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW 5 Series Touring est légèrement plus léger – 1850 kg contre 2200 kg. L’écart est d’environ 350 kg.
En volume de coffre, le BMW 5 Series Touring offre minime plus d’espace – 570 L contre 526 L. La différence est d’environ 44 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW 5 Series Touring s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1700 L, soit environ 171 L de plus que le Audi Q6 e-tron.
En charge utile, le BMW 5 Series Touring un peu l’emporte – 620 kg contre 540 kg. Soit environ 80 kg de différence.
Le Audi Q6 e-tron s’avère a une légère avance et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Audi Q6 e-tron est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
L'Audi Q6 e-tron impose sa présence avec une silhouette tendue et un habitacle cossu, où chaque détail rappelle l'ambition premium de la marque. Pensée pour l'acheteur qui veut allier confort et modernité, elle offre une conduite rassurante et une touche d'audace visuelle, le tout sans en faire des tonnes.
détailsLa BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
64000 - 108100 €
|
Prix
62000 - 147600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
0.7 - 6.1 L
|
|
Consommation kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
482 - 656 km
|
Autonomie Électrique
66 - 97 km
|
|
Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
|
Capacité de la Batterie
18.6 - 19.4 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
16 - 157 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
60 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2200 - 2425 kg
|
Poids à vide
1850 - 2550 kg
|
|
Capacité du coffre
499 - 526 L
|
Capacité du coffre
500 - 570 L
|
|
Longueur
4771 mm
|
Longueur
5060 - 5096 mm
|
|
Largeur
1939 - 1965 mm
|
Largeur
1900 - 1970 mm
|
|
Hauteur
1665 - 1685 mm
|
Hauteur
1515 - 1516 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1361 - 1529 L
|
Capacité maximale du coffre
1630 - 1700 L
|
|
Charge utile
540 kg
|
Charge utile
500 - 620 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
252 - 516 CH
|
Puissance (ch)
197 - 727 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.3 - 7.6 s
|
Accélération 0-100km/h
3.6 - 7.5 s
|
|
Vitesse Maximale
210 - 230 km/h
|
Vitesse Maximale
218 - 250 km/h
|
|
Couple
450 - 855 Nm
|
Couple
330 - 1000 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4 - 8
|
|
Puissance (kW)
185 - 380 kW
|
Puissance (kW)
145 - 535 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1995 - 4395 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F
|
|
Marque
Audi
|
Marque
BMW
|
Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.