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Audi Q5 vs Maserati GT2 Stradale comparatif

Comparez la puissance (367 CH vs 641 CH), le coffre et le prix (54 600 € vs 312 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q5 ou Maserati GT2 Stradale ?

Audi Q5 vs Maserati GT2 Stradale : les principales différences

Audi Q5

4,3 (11 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • significativement plus économe
  • de loin plus de coffre
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Maserati GT2 Stradale

  • de loin plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q5

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Audi Q5 se montre considérablement moins cher – il démarre à 54 600 € , tandis que le Maserati GT2 Stradale commence à 312 600 € . Cela représente une différence d’environ 258 051 €.

Pour la consommation de carburant, le Audi Q5 consomme significativement moins – avec 2,5 L/100km contre 11,6 L/100km pour le Maserati GT2 Stradale. Cela représente environ 9,1 L/100km.

GT2 Stradale

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Maserati GT2 Stradale développe de loin plus de puissance – 641 CH contre 367 CH. L’écart atteint environ 274 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati GT2 Stradale se montre de loin plus rapide – avec 2,8 s, contre 4,5 s pour le Audi Q5. L’écart est d’environ 1,7 s.

On observe également un écart de couple : le Maserati GT2 Stradale délivre un peu plus de couple, avec 720 Nm contre 580 Nm. La différence atteint environ 140 Nm.

Q5

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Audi Q5 propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Maserati GT2 Stradale est clairement plus léger – 1 475 kg contre 1 910 kg. L’écart atteint environ 435 kg.

Du côté du coffre, le Audi Q5 offre de loin plus d’espace – 520 L contre 100 L. L’écart atteint environ 420 L.

Concernant la charge utile, le Audi Q5 offre de loin plus – 565 kg contre 315 kg. Cela représente environ 250 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi Q5 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 54 600 €
Q5

Audi Q5

  • Type de moteur Hybride rechargeable, Hybride léger essence, Hybride léger diesel
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) 204 - 367 CH
  • Consommation L/100km 2,5 - 8,3 L/100km
  • Autonomie Électrique 92 - 100 km
détails

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Audi Q5
Maserati GT2 Stradale

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Audi Q5

L'Audi Q5 marie élégance discrète et comportement routier sûr, avec un habitacle raffiné où chaque détail respire la qualité. C'est une proposition équilibrée pour les conducteurs qui cherchent confort, polyvalence et technologies modernes sans effets superflus.

détails
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Avis Audi Q5

4.3 (11 Avis)
noter
Dans l'ensemble, les retours tendent à décrire l'Audi Q5 comme un SUV fiable, bien fini et agréable au quotidien, adapté aussi bien aux trajets urbains qu'aux longues distances. Les points positifs souvent cités sont le confort, la précision et la dynamique de conduite, le silence intérieur, l'équipement technologique et une boîte de vitesses très douce ; en revanche certains propriétaires signalent un prix d'achat élevé et des dépenses en carburant plus marquées que pour des alternatives électriques.
Marek
15 sept. 2026, 21:30:05

Audi, c’est la précision et l’élégance d’exécution, beaucoup plus silencieux que la Toyota. Et surtout un équipement avancé et moderne ainsi qu’une boîte S tronic qui fonctionne très bien : on ne ressent pas les changements de rapport et il n’y a pas le gémissement qu’on a chez Toyota. En conduite et en stabilité dans les virages, la Toyota a tendance à se pencher.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marek
7 juin 2026, 08:47:12

Excellent à conduire, les systèmes d'assistance fonctionnent parfaitement. Maniable et dynamique. Je roule avec la version Sportback équipée du moteur de 265 ch - je recommande, elle a une belle accélération, les rapports passent très bien, il n'y a pas de latence (et je parle du mode Dynamic). Elle s'adapte parfaitement aux préférences de conduite du conducteur.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Robert
16 avr. 2026, 20:24:39

Confortable et bien tenue sur la route, cette voiture est idéale pour un usage quotidien. J'utilise un Q5 TDI avec la suspension standard et des jantes de 20 pouces.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Aurelio
16 mars 2026, 20:10:09

BYD: jusqu'en Roumanie, dans ma commune je recharge 5 fois
AUDI Q5: jusqu'au même endroit, je fais le plein 2 fois
À la fin de la manège, si le gazole n'augmente pas encore, je peux dire qu'avec l'Audi je roule serein, tant côté prix que côté confort 😆😆😆. Si dans la BYD j'allume la clim', je suis dans la merde. Pour 1 350 km, il me faudrait aussi des panneaux solaires pour contenir les coûts,
Et puis si je dois juste rouler en ville et faire peu de km, toutes les louanges à BYD

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nabil
25 déc. 2025, 01:15:17

Extraordinaire

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Maserati GT2 Stradale

La Maserati GT2 Stradale, c’est la course qui s’invite sur la route: un look affûté, un aérodynamisme qui claque et une bande-son à faire frissonner les passants. Si vous voulez un coupé de caractère qui transforme chaque trajet en tour de circuit (sans sacrifier le style italien ni votre sourire), elle coche toutes les cases avec une désinvolture délicieusement provocante.

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Avis Maserati GT2 Stradale

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Maserati GT2 Stradale

Coûts et Consommation
Prix
54 600 - 93 700 €
Prix
312 600 €
Consommation L/100km
2,5 - 8,3 L/100km
Consommation L/100km
11,6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
92 - 100 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
56 - 189 g/km
CO2
265 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 910 - 2 245 kg
Poids à vide
1 475 kg
Capacité du coffre
433 - 520 L
Capacité du coffre
100 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 900 mm
Largeur
1 965 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
490 - 565 kg
Charge utile
315 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride rechargeable, Hybride léger essence, Hybride léger diesel
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
204 - 367 CH
Puissance (ch)
641 CH
Accélération 0-100km/h
4,5 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
2,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
340 - 580 Nm
Couple
720 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
150 - 270 kW
Puissance (kW)
471 kW
Cylindrée
1 968 - 2 995 cm3
Cylindrée
3 000 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F, G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Audi
Marque
Maserati
Quelles solutions d’entraînement pour le Audi Q5 ?

Le Audi Q5 est proposé avec Traction Intégrale ou Traction Avant.

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