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Audi Q5 vs BMW Série 4 Cabriolet comparatif

Comparez la puissance (367 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (54 600 € vs 61 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q5 ou BMW Série 4 Cabriolet ?

Audi Q5 vs BMW Série 4 Cabriolet : les principales différences

Audi Q5

4,3 (11 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
  • largement plus économe
  • nettement plus de coffre
détails

BMW Série 4 Cabriolet

  • sensiblement plus de puissance
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q5

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Audi Q5 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 54 600 € , tandis que le BMW Série 4 Cabriolet commence à 61 900 € . Cela représente une différence d’environ 7 361 €.

Pour la consommation de carburant, le Audi Q5 consomme largement moins – avec 2,5 L/100km contre 5,2 L/100km pour le BMW Série 4 Cabriolet. Cela représente environ 2,7 L/100km.

Série 4 Cabriolet

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW Série 4 Cabriolet développe sensiblement plus de puissance – 530 CH contre 367 CH. L’écart atteint environ 163 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 4 Cabriolet se montre visiblement plus rapide – avec 3,7 s, contre 4,5 s pour le Audi Q5. L’écart est d’environ 0,8 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 4 Cabriolet délivre légèrement plus de couple, avec 700 Nm contre 580 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

Q5

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Audi Q5 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le BMW Série 4 Cabriolet est presque pas plus léger – 1 765 kg contre 1 910 kg. L’écart atteint environ 145 kg.

Du côté du coffre, le Audi Q5 offre nettement plus d’espace – 520 L contre 385 L. L’écart atteint environ 135 L.

Concernant la charge utile, le Audi Q5 offre clairement plus – 565 kg contre 420 kg. Cela représente environ 145 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi Q5 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 54 600 €
Q5

Audi Q5

  • Type de moteur Hybride rechargeable, Hybride léger essence, Hybride léger diesel
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) 204 - 367 CH
  • Consommation L/100km 2,5 - 8,3 L/100km
  • Autonomie Électrique 92 - 100 km
détails

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Audi Q4 e-tron
Audi Q5
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Audi Q5
BMW Série 4 Cabriolet

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Audi Q5

L'Audi Q5 marie élégance discrète et comportement routier sûr, avec un habitacle raffiné où chaque détail respire la qualité. C'est une proposition équilibrée pour les conducteurs qui cherchent confort, polyvalence et technologies modernes sans effets superflus.

détails
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Avis Audi Q5

4.3 (11 Avis)
noter
Dans l'ensemble, les retours tendent à décrire l'Audi Q5 comme un SUV fiable, bien fini et agréable au quotidien, adapté aussi bien aux trajets urbains qu'aux longues distances. Les points positifs souvent cités sont le confort, la précision et la dynamique de conduite, le silence intérieur, l'équipement technologique et une boîte de vitesses très douce ; en revanche certains propriétaires signalent un prix d'achat élevé et des dépenses en carburant plus marquées que pour des alternatives électriques.
Marek
15 sept. 2026, 21:30:05

Audi, c’est la précision et l’élégance d’exécution, beaucoup plus silencieux que la Toyota. Et surtout un équipement avancé et moderne ainsi qu’une boîte S tronic qui fonctionne très bien : on ne ressent pas les changements de rapport et il n’y a pas le gémissement qu’on a chez Toyota. En conduite et en stabilité dans les virages, la Toyota a tendance à se pencher.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marek
7 juin 2026, 08:47:12

Excellent à conduire, les systèmes d'assistance fonctionnent parfaitement. Maniable et dynamique. Je roule avec la version Sportback équipée du moteur de 265 ch - je recommande, elle a une belle accélération, les rapports passent très bien, il n'y a pas de latence (et je parle du mode Dynamic). Elle s'adapte parfaitement aux préférences de conduite du conducteur.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Robert
16 avr. 2026, 20:24:39

Confortable et bien tenue sur la route, cette voiture est idéale pour un usage quotidien. J'utilise un Q5 TDI avec la suspension standard et des jantes de 20 pouces.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Aurelio
16 mars 2026, 20:10:09

BYD: jusqu'en Roumanie, dans ma commune je recharge 5 fois
AUDI Q5: jusqu'au même endroit, je fais le plein 2 fois
À la fin de la manège, si le gazole n'augmente pas encore, je peux dire qu'avec l'Audi je roule serein, tant côté prix que côté confort 😆😆😆. Si dans la BYD j'allume la clim', je suis dans la merde. Pour 1 350 km, il me faudrait aussi des panneaux solaires pour contenir les coûts,
Et puis si je dois juste rouler en ville et faire peu de km, toutes les louanges à BYD

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nabil
25 déc. 2025, 01:15:17

Extraordinaire

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

BMW Série 4 Cabriolet

La BMW Série 4 Cabriolet combine une silhouette sculptée et une attitude routière affirmée, transformant chaque trajet en petit événement. Avec son toit qui se replie et une vivacité de conduite qui sourit au pilote, elle séduit ceux qui veulent rouler stylé sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis BMW Série 4 Cabriolet

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Audi Q5
BMW Série 4 Cabriolet

Coûts et Consommation
Prix
54 600 - 93 700 €
Prix
61 900 - 115 100 €
Consommation L/100km
2,5 - 8,3 L/100km
Consommation L/100km
5,2 - 10,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
92 - 100 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
56 - 189 g/km
CO2
136 - 231 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Cabriolet
Sièges
5
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 910 - 2 245 kg
Poids à vide
1 765 - 2 055 kg
Capacité du coffre
433 - 520 L
Capacité du coffre
385 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 900 mm
Largeur
1 852 - 1 887 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
490 - 565 kg
Charge utile
345 - 420 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride rechargeable, Hybride léger essence, Hybride léger diesel
Type de moteur
Hybride léger diesel, Essence, Hybride léger essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 367 CH
Puissance (ch)
184 - 530 CH
Accélération 0-100km/h
4,5 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
3,7 - 8,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
340 - 580 Nm
Couple
300 - 700 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
150 - 270 kW
Puissance (kW)
135 - 390 kW
Cylindrée
1 968 - 2 995 cm3
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F, G
Classe d’Efficacité CO2
E, F, G
Marque
Audi
Marque
BMW
Quelles solutions d’entraînement pour le Audi Q5 ?

Le Audi Q5 est proposé avec Traction Intégrale ou Traction Avant.

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