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Audi Q4 e-tron vs Mercedes EQS – Différences & prix comparés
Deux voitures, un duel : Audi Q4 e-tron affronte Mercedes EQS.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Q4 e-tron
@ Audi AG
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Audi Q4 e-tron bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 46500 €, tandis que le Mercedes EQS commence à 110500 €. Cela représente une différence d’environ 63934 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi Q4 e-tron : avec 15.90 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Mercedes EQS (16.50 kWh). L’écart est d’environ 0.60 kWh.
En matière d’autonomie, le Mercedes EQS s’en sort clair mieux : jusqu’à 816 km, soit environ 262 km de plus que le Audi Q4 e-tron.
EQS
@ Mercedes-Benz Group Media
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Mercedes EQS affiche un avantage nettement visible – 544 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 204 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes EQS est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 4.40 s, contre 5.40 s pour le Audi Q4 e-tron. Soit environ 1 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mercedes EQS fait modérément mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Audi Q4 e-tron plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes EQS tire remarquable plus fort avec 858 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 179 Nm.
Q4 e-tron
@ Audi AG
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Audi Q4 e-tron est remarquable plus léger – 2035 kg contre 2545 kg. L’écart est d’environ 510 kg.
En volume de coffre, le Mercedes EQS offre modérément plus d’espace – 610 L contre 535 L. La différence est d’environ 75 L.
En capacité de chargement maximale, le Mercedes EQS s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1770 L, soit environ 280 L de plus que le Audi Q4 e-tron.
En charge utile, le Mercedes EQS à peine sensible l’emporte – 565 kg contre 515 kg. Soit environ 50 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Mercedes EQS s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Mercedes EQS est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 110 500 €
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes EQS
Audi Q4 e-tron
L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.
détails
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Mercedes EQS
La Mercedes-Benz EQS incarne l'avenir du luxe électrique avec ses lignes élégantes et son design futuriste. Son intérieur raffiné offre un confort inégalé et les technologies de pointe assurent une expérience de conduite exceptionnelle. Avec une autonomie impressionnante et des performances dynamiques, ce véhicule électrique révolutionne le segment des berlines haut de gamme.
détails
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
Audi Q4 e-tron
Mercedes EQS
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@ Audi AG
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@ Mercedes-Benz Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
46500 - 69100 €
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Prix
110500 - 145300 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
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Consommation kWh/100km
16.5 - 17.2 kWh
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Autonomie Électrique
406 - 554 km
|
Autonomie Électrique
790 - 816 km
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Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
|
Capacité de la Batterie
118 kWh
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
2035 - 2235 kg
|
Poids à vide
2545 - 2655 kg
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Capacité du coffre
520 - 535 L
|
Capacité du coffre
610 L
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|
Longueur
4588 mm
|
Longueur
5223 mm
|
|
Largeur
1865 mm
|
Largeur
1926 mm
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|
Hauteur
1614 - 1632 mm
|
Hauteur
1512 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1460 - 1490 L
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Capacité maximale du coffre
1770 L
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Charge utile
505 - 515 kg
|
Charge utile
550 - 565 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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|
Puissance (ch)
204 - 340 CH
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Puissance (ch)
360 - 544 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
Accélération 0-100km/h
4.4 - 6.2 s
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
210 km/h
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|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
568 - 858 Nm
|
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 - 250 kW
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Puissance (kW)
265 - 400 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
|
Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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|
Marque
Audi
|
Marque
Mercedes-Benz
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q4 e-tron ?
Le Audi Q4 e-tron est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.