@ Audi AG
@ Maserati S.p.A.
VS

Audi Q4 e-tron vs Maserati Grecale – Performances, autonomie & efficience comparées

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Audi Q4 e-tron ou Maserati Grecale s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q4 e-tron @ Audi AG

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Audi Q4 e-tron bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 46500 €, tandis que le Maserati Grecale commence à 87900 €. Cela représente une différence d’environ 41409 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi Q4 e-tron : avec 15.90 kWh / 100 km, il se montre convaincant plus efficient que le Maserati Grecale (23.90 kWh). L’écart est d’environ 8 kWh.

En matière d’autonomie, le Audi Q4 e-tron s’en sort minime mieux : jusqu’à 554 km, soit environ 53 km de plus que le Maserati Grecale.

Grecale @ Maserati S.p.A.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Maserati Grecale affiche un avantage perceptible558 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 218 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Maserati Grecale est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 5.40 s pour le Audi Q4 e-tron. Soit environ 1.60 s d’écart.

En vitesse maximale, le Maserati Grecale fait perceptible mieux – il atteint 285 km/h, tandis que le Audi Q4 e-tron plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 105 km/h.

On note aussi une différence de couple : Maserati Grecale tire un peu plus fort avec 820 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 141 Nm.

Q4 e-tron @ Audi AG

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Maserati Grecale est faible plus léger – 1870 kg contre 2035 kg. L’écart est d’environ 165 kg.

Les deux modèles offrent le même volume de coffre – 535 L.

En charge utile, le Maserati Grecale nettement visible l’emporte – 690 kg contre 515 kg. Soit environ 175 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Maserati Grecale se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 87 900 €
Grecale @ Maserati S.p.A.

Maserati Grecale

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 301 - 558 CH
  • Consommation L/100km : 8.8 - 11.2 L
  • Consommation kWh/100km : 23.90 kWh
  • Autonomie Électrique : 501 km

Audi Q4 e-tron

L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.

détails

Maserati Grecale

La Maserati Grecale joue la carte du luxe sportif en format crossover, avec une présence routière qui claque et un style italien immédiatement reconnaissable. À bord, elle promet une conduite vive et raffinée, tout en offrant un habitacle cossu et pratique pour la vie de tous les jours — idéale pour ceux qui veulent l’âme d’une GT sans renoncer aux exigences familiales.

détails
Audi Q4 e-tron
Maserati Grecale
Q4 e-tron @ Audi AG
Grecale @ Maserati S.p.A.

Coûts et Consommation

Prix
46500 - 69100 €
Prix
87900 - 136800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
8.8 - 11.2 L
Consommation kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
Consommation kWh/100km
23.90 kWh
Autonomie Électrique
406 - 554 km
Autonomie Électrique
501 km
Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
Capacité de la Batterie
98 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 254 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
64 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2035 - 2235 kg
Poids à vide
1870 - 2480 kg
Capacité du coffre
520 - 535 L
Capacité du coffre
535 L
Longueur
4588 mm
Longueur
4846 - 4865 mm
Largeur
1865 mm
Largeur
1948 - 1979 mm
Hauteur
1614 - 1632 mm
Hauteur
1651 - 1670 mm
Capacité maximale du coffre
1460 - 1490 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
505 - 515 kg
Charge utile
630 - 690 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 340 CH
Puissance (ch)
301 - 558 CH
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
Accélération 0-100km/h
3.8 - 5.6 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Vitesse Maximale
220 - 285 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
450 - 820 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
150 - 250 kW
Puissance (kW)
221 - 410 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1995 - 3000 cm3

Général

Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Audi
Marque
Maserati
Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q4 e-tron ?

Le Audi Q4 e-tron est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.