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Audi Q4 e-tron vs BMW 3 Series Touring – différences et prix comparés
Q4 e-tron
@ Audi AG
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Audi Q4 e-tron bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 46500 €, tandis que le BMW 3 Series Touring commence à 49000 €. Cela représente une différence d’environ 2449 €.
En matière d’autonomie, le Audi Q4 e-tron s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 554 km, soit environ 457 km de plus que le BMW 3 Series Touring.
3 Series Touring
@ BMW Group Press
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BMW 3 Series Touring affiche un avantage perceptible – 550 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 210 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 3 Series Touring est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.50 s, contre 5.40 s pour le Audi Q4 e-tron. Soit environ 1.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW 3 Series Touring fait clair mieux – il atteint 300 km/h, tandis que le Audi Q4 e-tron plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 120 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW 3 Series Touring tire minime plus fort avec 700 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 21 Nm.
Q4 e-tron
@ Audi AG
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le BMW 3 Series Touring est remarquable plus léger – 1650 kg contre 2035 kg. L’écart est d’environ 385 kg.
En volume de coffre, le Audi Q4 e-tron offre presque imperceptible plus d’espace – 535 L contre 500 L. La différence est d’environ 35 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW 3 Series Touring s’en sort minime mieux – jusqu’à 1510 L, soit environ 20 L de plus que le Audi Q4 e-tron.
En charge utile, le BMW 3 Series Touring presque imperceptible l’emporte – 520 kg contre 515 kg. Soit environ 5 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Audi Q4 e-tron se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 46 500 €
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron
BMW 3 Series Touring
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi Q4 e-tron
L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.
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@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW 3 Series Touring
4.3 (1 Avis)
La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.
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@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Audi Q4 e-tron
BMW 3 Series Touring
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@ Audi AG
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@ BMW Group Press
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
46500 - 69100 €
|
Prix
49000 - 162700 €
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|
Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
2.5 - 10.5 L
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|
Consommation kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
406 - 554 km
|
Autonomie Électrique
91 - 97 km
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|
Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
|
Capacité de la Batterie
19.50 kWh
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CO2
0 g/km
|
CO2
57 - 238 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
40 - 59 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2035 - 2235 kg
|
Poids à vide
1650 - 2025 kg
|
|
Capacité du coffre
520 - 535 L
|
Capacité du coffre
410 - 500 L
|
|
Longueur
4588 mm
|
Longueur
4713 - 4801 mm
|
|
Largeur
1865 mm
|
Largeur
1827 - 1918 mm
|
|
Hauteur
1614 - 1632 mm
|
Hauteur
1440 - 1448 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1460 - 1490 L
|
Capacité maximale du coffre
1420 - 1510 L
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Charge utile
505 - 515 kg
|
Charge utile
405 - 520 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
204 - 340 CH
|
Puissance (ch)
150 - 550 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
Accélération 0-100km/h
3.5 - 8.8 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
213 - 300 km/h
|
|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
250 - 700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
|
Puissance (kW)
150 - 250 kW
|
Puissance (kW)
110 - 405 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1995 - 2998 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023 - 2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
|
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Marque
Audi
|
Marque
BMW
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q4 e-tron ?
Le Audi Q4 e-tron est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.