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Audi Q4 e-tron vs BMW Série 3 Touring comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 48 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q4 e-tron ou BMW Série 3 Touring ?

Audi Q4 e-tron vs BMW Série 3 Touring : les principales différences

Audi Q4 e-tron

4,9 (2 Avis)
noter
  • presque pas moins cher
  • largement plus d’autonomie
  • à peine plus de coffre
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BMW Série 3 Touring

4,3 (1 Avis)
noter
  • sensiblement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q4 e-tron

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Audi Q4 e-tron se montre presque pas moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le BMW Série 3 Touring commence à 48 300 € . Cela représente une différence d’environ 403 €.

En termes d’autonomie, le Audi Q4 e-tron offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 592 km, soit environ 495 km de plus que le BMW Série 3 Touring.

Série 3 Touring

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW Série 3 Touring développe sensiblement plus de puissance – 530 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 190 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 3 Touring se montre largement plus rapide – avec 3,6 s, contre 5,4 s pour le Audi Q4 e-tron. L’écart est d’environ 1,8 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 3 Touring délivre presque pas plus de couple, avec 700 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 21 Nm.

Q4 e-tron

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW Série 3 Touring est sensiblement plus léger – 1 650 kg contre 2 035 kg. L’écart atteint environ 385 kg.

Du côté du coffre, le Audi Q4 e-tron offre à peine plus d’espace – 535 L contre 500 L. L’écart atteint environ 35 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 3 Touring offre presque pas plus – 520 kg contre 515 kg. Cela représente environ 5 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi Q4 e-tron remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 204 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km 14,8 - 16,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 440 - 592 km
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Audi Q4 e-tron
BMW Série 3 Touring

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Audi Q4 e-tron

L'Audi Q4 e-tron se distingue par un design sobre et moderne, avec un habitacle soigné qui mise sur le confort et la qualité perçue. Sa motorisation électrique offre une conduite souple et réactive, idéale pour le quotidien tout en restant suffisamment polyvalente pour les trajets plus longs.

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Avis Audi Q4 e-tron

4.9 (2 Avis)
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BMW Série 3 Touring

La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.

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Avis BMW Série 3 Touring

4.3 (1 Avis)
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Coûts et Consommation
Prix
47 900 - 62 500 €
Prix
48 300 - 109 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
440 - 592 km
Autonomie Électrique
91 - 97 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
57 - 233 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 035 - 2 235 kg
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
Capacité du coffre
515 - 535 L
Capacité du coffre
410 - 500 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 865 mm
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
505 - 515 kg
Charge utile
430 - 520 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 340 CH
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,1 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 - 679 Nm
Couple
250 - 700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
150 - 250 kW
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Marque
Audi
Marque
BMW
Le Audi Q4 e-tron est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Audi Q4 e-tron est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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