Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi e-tron GT vs Toyota Yaris – différences et prix comparés
Comparez la puissance (843 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (109800 € vs 25700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou Toyota Yaris ?
e-tron GT
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Toyota Yaris bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 25700 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109800 € . Cela représente une différence d’environ 84101 €.
Yaris
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Audi e-tron GT affiche un avantage net – 843 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 563 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 2.90 s, contre 5.50 s pour le Toyota Yaris. Soit environ 2.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi e-tron GT fait à peine sensible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Toyota Yaris plafonne à 230 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi e-tron GT tire clair plus fort avec 1027 Nm contre 390 Nm. L’écart est d’environ 637 Nm.
Annonce · Affiliation
En tant que Partenaire Amazon, nous réalisons un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises.
e-tron GT
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Toyota Yaris offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Toyota Yaris est net plus léger – 1090 kg contre 2355 kg. L’écart est d’environ 1265 kg.
En volume de coffre, le Audi e-tron GT offre remarquable plus d’espace – 405 L contre 286 L. La différence est d’environ 119 L.
En charge utile, le Toyota Yaris minime l’emporte – 525 kg contre 485 kg. Soit environ 40 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Toyota Yaris remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Audi e-tron GT
Toyota Yaris
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
dès env. 25 700 €
Toyota Yaris
Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détails
Audi e-tron GT
Toyota Yaris
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
109800 - 161800 €
|
Prix
25700 - 54900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
3.8 - 9.5 L
|
|
Consommation kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
97 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
87 - 215 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
36 - 50 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
4
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
4
|
Portes
3 - 5
|
|
Poids à vide
2355 - 2395 kg
|
Poids à vide
1090 - 1356 kg
|
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
Capacité du coffre
141 - 286 L
|
|
Longueur
4997 - 5004 mm
|
Longueur
3940 - 3995 mm
|
|
Largeur
1964 mm
|
Largeur
1745 - 1805 mm
|
|
Hauteur
1379 - 1394 mm
|
Hauteur
1455 - 1500 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
935 L
|
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Charge utile
289 - 525 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Complet, Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
503 - 843 CH
|
Puissance (ch)
116 - 280 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2.9 - 4.2 s
|
Accélération 0-100km/h
5.5 - 9.7 s
|
|
Vitesse Maximale
245 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
175 - 230 km/h
|
|
Couple
625 - 1027 Nm
|
Couple
390 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
370 - 620 kW
|
Puissance (kW)
85 - 206 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1490 - 1618 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B, G
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Toyota
|
Le Audi e-tron GT est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.