2024 Toyota Yaris Hayon - Hybride Complet ou Essence - à partir de 25700 €

Le Toyota Yaris Hayon séduit avec son moteur Hybride Complet ou Essence, 280 CH , et un prix attractif à partir de 25700 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 25 700 €
Yaris @ Toyota Motor Corporation

Toyota Yaris

  • Type de moteur : Hybride Complet, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 116 - 280 CH
  • Consommation L/100km : 3.8 - 9.5 L
@ Toyota Motor Corporation

Design et allure — petite mais pas timide

La Yaris frappe par son dessin compact et affirmé: proportions courtes, épaules marquées et un avant taillé pour la ville, tandis que la hauteur modeste (environ 1,45–1,50 m) lui donne un air dynamique. Avec une longueur proche de 3,94–3,99 m et une largeur autour de 1,75–1,80 m, elle reste facile à garer sans sacrifier la présence sur la route. La version GR change la donne avec des appendices plus agressifs et une posture plus large, signalant immédiatement qu’il ne s’agit pas du même caractère.

@ Toyota Motor Corporation

Intérieur et prise en main — sobre, efficace, bien fini pour la catégorie

L’habitacle mise sur l’ergonomie plutôt que le bling: matériaux corrects, ajustements sérieux et éléments tactiles ciblés pour l’usage quotidien. L’ergonomie est soignée, avec une visibilité honnête et des commandes claires; l’isolement phonique progresse mais reste celui d’une citadine raisonnable. Les sièges avant maintiennent bien pour la ville et les trajets quotidiens, et la finition monte en gamme selon les niveaux d’équipement.

Volume utile — compact mais pratique

Le coffre de base tourne autour de 286 litres, ce qui suffit pour les courses et une valise moyenne, et la banquette rabattable permet d’atteindre des volumes beaucoup plus généreux jusqu’à l’équivalent d’environ 935 litres lorsque nécessaire. À l’arrière, l’espace est honnête pour deux adultes sur de courts trajets mais le troisième passager sera à l’étroit sur de longues distances. La voiture reste pensée pour la vie urbaine et les week-ends légers plutôt que pour les chargements familiaux volumineux.

Comportement routier — vif en ville, surprenant sur virages

La Yaris excelle en agilité urbaine: rayon de braquage contenu, direction vive et gabarit qui inspire confiance dans le trafic serré. Sur route sinueuse, la plate-forme se montre bien équilibrée et peu roulante, avec une suspension qui privilégie le dynamisme sans devenir inconfortable. Les versions hybrides sont à traction avant avec une puissance utile (116 ou 130 ch) pour des relances suffisantes, tandis que la GR de 280 ch et transmission intégrale transforme l’auto en compacte radicale et rapide.

Consommation, émissions et autonomie — la Yaris sait économiser

Les hybrides revendiquent des chiffres très bas en cycle mixte — autour de 3,8–4,2 L/100 km selon les versions — ce qui se traduit en pratique par des consommations souvent proches de 4–5 L/100 km en usage mixte et de solides autonomies. Avec des réservoirs de 36 à 50 litres, cela signifie des étapes de 700 à près de 900 km possibles entre deux pleins selon le style de conduite, un vrai plus pour qui fait beaucoup d’urbain et d’autoroute légère. À l’inverse, la GR consomme nettement plus (environ 8,7–9,5 L/100 km) et affiche des émissions supérieures, reflet de sa vocation sportive.

Aides à la conduite et multimédia — complet et sécurisé

La dotation comprend les systèmes d’aide actuels (régulateur adaptatif, maintien de voie, freinage d’urgence automatique) intégrés dans l’ensemble Toyota Safety Sense pour une sécurité active efficace au quotidien. L’infodivertissement propose la connectivité moderne (Apple CarPlay/Android Auto) et une interface claire, même si certains concurrents offrent des écrans plus généreux. Les réglages d’assistance et la présentation de l’instrumentation sont pensés pour ne pas distraire, ce qui facilite la vie en ville comme sur routes rapides.

À qui s’adresse la Yaris ? — efficace, pratique et polyvalente

La Yaris cible principalement les citadins et les petites familles recherchant une voiture économique, facile à vivre et bien finie pour son segment; les hybrides offrent un compromis consommation/agrément idéal pour les trajets quotidiens. Les acheteurs en quête de sensations trouveront dans la GR une compacte radicale capable de performances (0–100 km/h en environ 5,5 s) et d’un comportement très sportif. En résumé, la Yaris reste une valeur sûre pour qui veut une citadine moderne, avec des déclinaisons pour les besoins allant de l’économie quotidienne à la passion routière.

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Coûts et Consommation
Prix
25700 - 60700 €
Consommation L/100km
3.8 - 9.5 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
87 - 215 g/km
Capacité du réservoir
36 - 50 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
4 - 5
Portes
3 - 5
Poids à vide
1090 - 1356 kg
Capacité du coffre
141 - 286 L
Longueur
3940 - 3995 mm
Largeur
1745 - 1805 mm
Hauteur
1455 - 1500 mm
Capacité maximale du coffre
935 L
Charge utile
289 - 525 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet, Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
116 - 280 CH
Accélération 0-100km/h
5.5 - 9.7 s
Vitesse Maximale
175 - 230 km/h
Couple
390 Nm
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Cylindrée
1490 - 1618 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
B, G
Marque
Toyota

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Le Toyota Yaris est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Toyota Yaris est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.