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Audi e-tron GT vs Skoda Karoq comparatif

Comparez la puissance (843 CH vs 190 CH), le coffre et le prix (109 800 € vs 34 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou Skoda Karoq ?

Audi e-tron GT vs Skoda Karoq : les principales différences

Audi e-tron GT

  • significativement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
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Skoda Karoq

4,6 (2 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • de loin plus léger
  • visiblement plus de coffre
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

e-tron GT

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Skoda Karoq se montre significativement moins cher – il démarre à 34 200 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109 800 € . Cela représente une différence d’environ 75 600 €.

Karoq

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe significativement plus de puissance – 843 CH contre 190 CH. L’écart atteint environ 653 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre largement plus rapide – avec 2,9 s, contre 7 s pour le Skoda Karoq. L’écart est d’environ 4,1 s.

On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre de loin plus de couple, avec 1 027 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 667 Nm.

e-tron GT

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Skoda Karoq propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Skoda Karoq est de loin plus léger – 1 380 kg contre 2 355 kg. L’écart atteint environ 975 kg.

Du côté du coffre, le Skoda Karoq offre visiblement plus d’espace – 521 L contre 405 L. L’écart atteint environ 116 L.

Concernant la charge utile, le Skoda Karoq offre plutôt plus – 549 kg contre 485 kg. Cela représente environ 64 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 109 800 €
e-tron GT

Audi e-tron GT

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 503 - 843 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,9 - 19 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 582 - 617 km
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Audi e-tron GT
Skoda Karoq

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Audi e-tron GT

L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.

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Avis Audi e-tron GT

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Skoda Karoq

Le Skoda Karoq joue la carte de la praticité sans démonstrations ostentatoires, offrant un intérieur spacieux et une position de conduite rassurante pour la vie de tous les jours. Avec son équilibre entre confort et sobriété, il séduira l'acheteur raisonnable qui veut un SUV fiable et malin, capable de se fondre autant dans la jungle urbaine que sur les routes de week‑end.

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Avis Skoda Karoq

4.6 (2 Avis)
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Audi e-tron GT
Skoda Karoq

Coûts et Consommation
Prix
109 800 - 161 800 €
Prix
34 200 - 49 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4,9 - 7,6 L/100km
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
582 - 617 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
128 - 173 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
Poids à vide
1 380 - 1 655 kg
Capacité du coffre
350 - 405 L
Capacité du coffre
521 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 964 mm
Largeur
1 841 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 - 485 kg
Charge utile
456 - 549 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
503 - 843 CH
Puissance (ch)
115 - 190 CH
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
Accélération 0-100km/h
7 - 11,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
625 - 1 027 Nm
Couple
200 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
370 - 620 kW
Puissance (kW)
85 - 140 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
999 - 1 984 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F
Marque
Audi
Marque
Skoda
Le Audi e-tron GT est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Audi e-tron GT est disponible en Traction Intégrale.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.