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Audi e-tron GT vs BMW iX comparatif
Comparez la puissance (843 CH vs 659 CH), le coffre et le prix (109 800 € vs 84 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou BMW iX ?
Audi e-tron GT vs BMW iX : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
e-tron GT
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le BMW iX se montre clairement moins cher – il démarre à 84 200 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109 800 € . Cela représente une différence d’environ 25 614 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW iX se montre très légèrement plus efficient – avec 17,8 kWh/100km contre 17,9 kWh/100km pour le Audi e-tron GT. L’écart atteint environ 0,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BMW iX offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 701 km, soit environ 84 km de plus que le Audi e-tron GT.
iX
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe clairement plus de puissance – 843 CH contre 659 CH. L’écart atteint environ 184 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre nettement plus rapide – avec 2,9 s, contre 3,8 s pour le BMW iX. L’écart est d’environ 0,9 s.
On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre marginalement plus de couple, avec 1 027 Nm contre 1 015 Nm. La différence atteint environ 12 Nm.
e-tron GT
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le BMW iX propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Audi e-tron GT est à peine plus léger – 2 355 kg contre 2 525 kg. L’écart atteint environ 170 kg.
Du côté du coffre, le BMW iX offre légèrement plus d’espace – 500 L contre 405 L. L’écart atteint environ 95 L.
Concernant la charge utile, le BMW iX offre un peu plus – 575 kg contre 485 kg. Cela représente environ 90 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW iX a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 84 200 €
BMW iX
Audi e-tron GT
BMW iX
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détails
BMW iX
La BMW iX impose sa silhouette futuriste et son habitacle spacieux, mariant luxe discret et technologie omniprésente sans jamais se prendre trop au sérieux. Elle transforme chaque trajet en une petite démonstration de confort et d'efficacité, parfaite pour ceux qui veulent rouler vers demain en gardant le sourire.
détails
Audi e-tron GT
BMW iX
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
109 800 - 161 800 €
|
Prix
84 200 - 127 600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
Autonomie Électrique
600 - 701 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
|
Poids à vide
2 525 - 2 655 kg
|
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
Capacité du coffre
500 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 964 mm
|
Largeur
1 970 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Charge utile
505 - 575 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
503 - 843 CH
|
Puissance (ch)
408 - 659 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 - 5,1 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
625 - 1 027 Nm
|
Couple
700 - 1 015 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
370 - 620 kW
|
Puissance (kW)
300 - 485 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Audi
|
Marque
BMW
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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