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Audi e-tron GT vs BMW Série 8 Cabriolet comparatif
Comparez la puissance (843 CH vs 625 CH), le coffre et le prix (109 800 € vs 117 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou BMW Série 8 Cabriolet ?
Audi e-tron GT vs BMW Série 8 Cabriolet : les principales différences
e-tron GT
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Audi e-tron GT se montre presque pas moins cher – il démarre à 109 800 € , tandis que le BMW Série 8 Cabriolet commence à 117 000 € . Cela représente une différence d’environ 7 159 €.
Série 8 Cabriolet
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe clairement plus de puissance – 843 CH contre 625 CH. L’écart atteint environ 218 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre quelque peu plus rapide – avec 2,9 s, contre 3,3 s pour le BMW Série 8 Cabriolet. L’écart est d’environ 0,4 s.
On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre nettement plus de couple, avec 1 027 Nm contre 750 Nm. La différence atteint environ 277 Nm.
e-tron GT
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 4 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW Série 8 Cabriolet est visiblement plus léger – 1 915 kg contre 2 355 kg. L’écart atteint environ 440 kg.
Du côté du coffre, le Audi e-tron GT offre un peu plus d’espace – 405 L contre 350 L. L’écart atteint environ 55 L.
Concernant la charge utile, le Audi e-tron GT offre plutôt plus – 485 kg contre 425 kg. Cela représente environ 60 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 109 800 €
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
BMW Série 8 Cabriolet
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détails
BMW Série 8 Cabriolet
Le BMW Série 8 Cabriolet allie élégance racée et plaisir de conduite décapoté, transformant chaque trajet en petit événement. À la fois luxueux et joueur, il séduira l'acheteur qui veut impressionner sans se prendre au sérieux.
détails
Audi e-tron GT
BMW Série 8 Cabriolet
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
109 800 - 161 800 €
|
Prix
117 000 - 195 000 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
6,9 - 11,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
180 - 255 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
66 - 68 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Cabriolet
|
|
Sièges
4
|
Sièges
4
|
|
Portes
-
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
|
Poids à vide
1 915 - 2 125 kg
|
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
Capacité du coffre
350 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 851 - 4 867 mm
|
|
Largeur
1 964 mm
|
Largeur
1 902 - 1 907 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 345 - 1 353 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Charge utile
340 - 425 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
503 - 843 CH
|
Puissance (ch)
333 - 625 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
|
Accélération 0-100km/h
3,3 - 5,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
250 km/h
|
|
Couple
625 - 1 027 Nm
|
Couple
500 - 750 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6 - 8
|
|
Puissance (kW)
370 - 620 kW
|
Puissance (kW)
245 - 460 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2 993 - 4 395 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Audi
|
Marque
BMW
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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