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Audi A7 vs Volvo EX30 comparatif

Comparez la puissance (630 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (64 700 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A7 ou Volvo EX30 ?

Audi A7 vs Volvo EX30 : les principales différences

Audi A7

  • sensiblement plus de puissance
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger
  • significativement plus de coffre
détails

Volvo EX30

3,7 (10 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • significativement plus d’autonomie
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

A7

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Volvo EX30 se montre largement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le Audi A7 commence à 64 700 € . Cela représente une différence d’environ 29 455 €.

En termes d’autonomie, le Volvo EX30 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 475 km, soit environ 407 km de plus que le Audi A7.

EX30

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Audi A7 développe sensiblement plus de puissance – 630 CH contre 428 CH. L’écart atteint environ 202 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi A7 se montre presque pas plus rapide – avec 3,4 s, contre 3,6 s pour le Volvo EX30. L’écart est d’environ 0,2 s.

On observe également un écart de couple : le Audi A7 délivre sensiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 543 Nm. La différence atteint environ 307 Nm.

A7

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Volvo EX30 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Audi A7 est marginalement plus léger – 1 770 kg contre 1 840 kg. L’écart atteint environ 70 kg.

Du côté du coffre, le Audi A7 offre significativement plus d’espace – 535 L contre 318 L. L’écart atteint environ 217 L.

Concernant la charge utile, le Audi A7 offre clairement plus – 600 kg contre 390 kg. Cela représente environ 210 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 300 €
EX30

Volvo EX30

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 150 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 339 - 475 km
détails

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Audi A7
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Audi A7

L'Audi A7 impose sa silhouette fastback élégante, mélangeant l'allure d'un grand coupé et la praticité d'une berline haut de gamme. À son volant on se sent à la fois choyé et maître de la route, avec des finitions cossues et une technologie discrète qui vous aide sans jamais voler la vedette — parfait pour qui veut du style sans en faire trop.

détails
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Avis Audi A7

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Volvo EX30

La Volvo EX30 se présente comme un SUV compact et électrique au style moderne, pensé pour la ville sans sacrifier le dynamisme. Son habitacle soigné, axé sur la sécurité et une expérience de conduite intuitive, en fait un choix rassurant pour ceux qui cherchent une compacte premium pratique au quotidien.

détails
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Avis Volvo EX30

3.7 (10 Avis)
noter
Burkhard Noltmann
28 juin 2026, 22:00:46

Beaucoup moins cher et, en version twin, tout à fait suffisant par rapport à l'Ultra. Le cockpit demande un peu d'habitude.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
V
8 juin 2026, 10:03:34

Très décevant dans l'ensemble pour un véhicule qui sort à 57500 euros optionné.
Après 27000km à son bord en 2 ans que de déceptions...
Malgré les mises à jours de volvo de nombreux "petits" problèmes qui ruinent le quotidien :

Rétroviseurs qui se désynchronisent et se déreglent à l'ouverture
Avec l'option keyless voiture qui de temps à autre se dévérouille lorsqu'on est à distance mais qui ne s'ouvre pas lorsqu'on essaie d'ouvrir la portiere
Aides invasives qui deviennent dangereuses : pilent les freins en détéctant des véhicules fantomes lors de marches arrieres (dos à un mur) ou en detectant des véhicules sur la voie à notre gauche comme "véhicule arrivant de la gauche" (idem en rond point)
Même constat Lors des dépassements : elle vous laisse doubler sans problème mais vous renvoi brutalement sur la voie d'en face lorsque vous franchissez la ligne pour vous rabattre.
Ecran qui reste noir ou figé pendant plusieurs dizaines de secondes au démarrage
Performances en très forte baisse une fois que l'on passe sous les 60% de batterie

Tenue de route assez mitigée : très bien lorsqu'elle était neuve, après deux ans elle prend du roulis, a tendance à surréagir en virage (ça sautille), et a glisser de l'avant dans les ronds points (pour une propulsion....).

Le moteur est dans l'ensemble agréable et puissant, mais le chassis ne suit pas du tout les 272cv.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Maes Ivo
13 mai 2026, 21:43:53

La Volvo EX30 Twin Performance est une voiture compacte super pratique qui tient bien la route. Elle est ultra-rapide et on est assis un peu plus haut. L'intérieur s'apprivoise vite. J'en ai une moi-même et je suis amoureux de cette voiture. J'ai eu une BMW G30. Voiture fantastique, mais grande et peu maniable. Donnez-moi la Volvo, on n'est que deux.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Audi A7
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Prix
64 700 - 138 700 €
Prix
35 300 - 56 300 €
Consommation L/100km
1,2 - 12,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
67 - 68 km
Autonomie Électrique
339 - 475 km
Capacité de la Batterie
14,4 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
28 - 276 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
52 - 73 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 770 - 2 150 kg
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Capacité du coffre
380 - 535 L
Capacité du coffre
318 L
Longueur
4 969 - 5 009 mm
Longueur
-
Largeur
1 908 - 1 950 mm
Largeur
1 838 mm
Hauteur
1 422 - 1 424 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 235 - 1 390 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
510 - 600 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 630 CH
Puissance (ch)
150 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
3,4 - 8,1 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Vitesse Maximale
245 - 280 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
370 - 850 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 463 kW
Puissance (kW)
110 - 315 kW
Cylindrée
1 968 - 3 996 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
Volvo
Le Audi A7 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Intégrale ou Traction Avant.

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