En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
SEAT Leon SP Sportstourer bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 30500 €, tandis que le Audi A6 e-tron Avant commence à 65000 €. Cela représente une différence d’environ 34526 €.
En matière d’autonomie, le Audi A6 e-tron Avant s’en sort net mieux : jusqu’à 716 km, soit environ 585 km de plus que le SEAT Leon SP Sportstourer.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Audi A6 e-tron Avant affiche un avantage convaincant – 551 CH contre 272 CH. Soit un gain d’environ 279 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi A6 e-tron Avant est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 7.90 s pour le SEAT Leon SP Sportstourer. Soit environ 4 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi A6 e-tron Avant fait faible mieux – il atteint 240 km/h, tandis que le SEAT Leon SP Sportstourer plafonne à 220 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi A6 e-tron Avant tire convaincant plus fort avec 855 Nm contre 360 Nm. L’écart est d’environ 495 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le SEAT Leon SP Sportstourer est significatif plus léger – 1384 kg contre 2185 kg. L’écart est d’environ 801 kg.
En volume de coffre, le SEAT Leon SP Sportstourer offre un peu plus d’espace – 620 L contre 502 L. La différence est d’environ 118 L.
En capacité de chargement maximale, le SEAT Leon SP Sportstourer s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1600 L, soit environ 178 L de plus que le Audi A6 e-tron Avant.
En charge utile, le SEAT Leon SP Sportstourer quelque peu l’emporte – 569 kg contre 500 kg. Soit environ 69 kg de différence.
Au final, le Audi A6 e-tron Avant se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
L'Audi A6 e-tron Avant réconcilie l'élégance d'un break traditionnel avec la fraîcheur de l'électrique, affichant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À bord, un calme feutré, des matériaux soigneusement choisis et une ergonomie pensée pour le quotidien transforment les trajets en moments agréables, parfait pour les conducteurs qui veulent du sérieux sans en faire trop.
détailsLe SEAT Leon ST réconcilie pragmatisme et panache : silhouette affûtée et intérieur bien pensé transforment les corvées quotidiennes en petites escapades stylées. Agréable et alerte à conduire, elle séduira ceux qui veulent une familiale polyvalente sans renoncer au plaisir.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
65000 - 117800 €
|
Prix
30500 - 44600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
1.2 - 5.6 L
|
|
Consommation kWh/100km
14.8 - 17 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
539 - 716 km
|
Autonomie Électrique
131 km
|
|
Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
|
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
28 - 128 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
40 - 45 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2185 - 2410 kg
|
Poids à vide
1384 - 1708 kg
|
|
Capacité du coffre
502 L
|
Capacité du coffre
470 - 620 L
|
|
Longueur
4928 mm
|
Longueur
4642 mm
|
|
Largeur
1923 mm
|
Largeur
1799 mm
|
|
Hauteur
1504 - 1527 mm
|
Hauteur
1437 - 1456 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1422 L
|
Capacité maximale du coffre
1450 - 1600 L
|
|
Charge utile
470 - 500 kg
|
Charge utile
422 - 569 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
326 - 551 CH
|
Puissance (ch)
115 - 272 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
7.9 - 10.8 s
|
|
Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
|
Vitesse Maximale
197 - 220 km/h
|
|
Couple
435 - 855 Nm
|
Couple
220 - 360 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
240 - 405 kW
|
Puissance (kW)
85 - 200 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1498 - 1968 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
D, B
|
|
Marque
Audi
|
Marque
SEAT
|
Le Audi A6 e-tron Avant est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.