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Audi A6 e-tron Avant vs Porsche Taycan – différences et prix comparés

Comparez la puissance (551 CH vs 1034 CH), le coffre et le prix (65000 € vs 103500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A6 e-tron Avant ou Porsche Taycan ?

Audi A6 e-tron Avant

3 (2 Avis)
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Porsche Taycan

Place aux faits : les différences techniques en détail

A6 e-tron Avant

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Audi A6 e-tron Avant bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 65000 € , tandis que le Porsche Taycan commence à 103500 € . Cela représente une différence d’environ 38471 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi A6 e-tron Avant : avec 14.80 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Porsche Taycan (16.70 kWh). L’écart est d’environ 1.90 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Audi A6 e-tron Avant s’en sort minime mieux : jusqu’à 716 km, soit environ 36 km de plus que le Porsche Taycan.

Taycan

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Porsche Taycan affiche un avantage convaincant1034 CH contre 551 CH. Soit un gain d’environ 483 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Porsche Taycan est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 2.20 s, contre 3.90 s pour le Audi A6 e-tron Avant. Soit environ 1.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Porsche Taycan fait nettement visible mieux – il atteint 305 km/h, tandis que le Audi A6 e-tron Avant plafonne à 240 km/h. L’écart est d’environ 65 km/h.

On note aussi une différence de couple : Porsche Taycan tire perceptible plus fort avec 1340 Nm contre 855 Nm. L’écart est d’environ 485 Nm.

A6 e-tron Avant

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Audi A6 e-tron Avant offre un peu plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le Porsche Taycan est à peine sensible plus léger – 2165 kg contre 2185 kg. L’écart est d’environ 20 kg.

En volume de coffre, le Audi A6 e-tron Avant offre un peu plus d’espace – 502 L contre 407 L. La différence est d’environ 95 L.

En charge utile, le Porsche Taycan perceptible l’emporte – 635 kg contre 500 kg. Soit environ 135 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Porsche Taycan s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Porsche Taycan est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 103 500 €
Taycan

Porsche Taycan

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 408 - 1034 CH
  • Consommation kWh/100km : 16.7 - 20.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 552 - 680 km
Audi A6 e-tron Avant
Porsche Taycan

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Audi A6 e-tron Avant

3 (2 Avis)
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L'Audi A6 e-tron Avant réconcilie l'élégance d'un break traditionnel avec la fraîcheur de l'électrique, affichant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À bord, un calme feutré, des matériaux soigneusement choisis et une ergonomie pensée pour le quotidien transforment les trajets en moments agréables, parfait pour les conducteurs qui veulent du sérieux sans en faire trop.

détails

Porsche Taycan

La Taycan assume son statut d'électrique sportive avec une vivacité et une précision qui rappellent le pedigree Porsche, tout en affichant une élégance contemporaine. À bord, finitions soignées et ergonomie tournée vers le conducteur font vite oublier les compromis, preuve que le futur peut être aussi séduisant qu'amusant.

détails
Audi A6 e-tron Avant
Porsche Taycan

Coûts et Consommation

Prix
65000 - 117800 €
Prix
103500 - 243100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14.8 - 17 kWh
Consommation kWh/100km
16.7 - 20.7 kWh
Autonomie Électrique
539 - 716 km
Autonomie Électrique
552 - 680 km
Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
Capacité de la Batterie
82.3 - 97 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
4
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2185 - 2410 kg
Poids à vide
2165 - 2370 kg
Capacité du coffre
502 L
Capacité du coffre
326 - 407 L
Longueur
4928 mm
Longueur
4962 - 4968 mm
Largeur
1923 mm
Largeur
1966 - 1998 mm
Hauteur
1504 - 1527 mm
Hauteur
1378 - 1381 mm
Capacité maximale du coffre
1422 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
470 - 500 kg
Charge utile
175 - 635 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
326 - 551 CH
Puissance (ch)
408 - 1034 CH
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6 s
Accélération 0-100km/h
2.2 - 4.8 s
Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
Vitesse Maximale
230 - 305 km/h
Couple
435 - 855 Nm
Couple
410 - 1340 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
240 - 405 kW
Puissance (kW)
300 - 760 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
Porsche
Quelles solutions d’entraînement pour le Audi A6 e-tron Avant ?

Le Audi A6 e-tron Avant est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.