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Audi A6 e-tron Avant vs Citroen Jumpy Transporter comparatif

Comparez la puissance (551 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (65 000 € vs 37 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A6 e-tron Avant ou Citroen Jumpy Transporter ?

Audi A6 e-tron Avant vs Citroen Jumpy Transporter : les principales différences

Audi A6 e-tron Avant

3,4 (3 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • de loin plus économe
  • significativement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
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Citroen Jumpy Transporter

  • de loin moins cher
  • clairement plus léger
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

A6 e-tron Avant

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Citroen Jumpy Transporter se montre de loin moins cher – il démarre à 37 800 € , tandis que le Audi A6 e-tron Avant commence à 65 000 € . Cela représente une différence d’environ 27 191 €.

Concernant la consommation électrique, le Audi A6 e-tron Avant se montre de loin plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 23,6 kWh/100km pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart atteint environ 8,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Audi A6 e-tron Avant offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 716 km, soit environ 388 km de plus que le Citroen Jumpy Transporter.

Jumpy Transporter

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Audi A6 e-tron Avant développe considérablement plus de puissance551 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 371 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi A6 e-tron Avant se montre significativement plus rapide – avec 3,9 s, contre 12,1 s pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart est d’environ 8,2 s.

On observe également un écart de couple : le Audi A6 e-tron Avant délivre significativement plus de couple, avec 855 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 455 Nm.

A6 e-tron Avant

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Citroen Jumpy Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Citroen Jumpy Transporter est clairement plus léger – 1 722 kg contre 2 185 kg. L’écart atteint environ 463 kg.

Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Transporter offre de loin plus – 1 226 kg contre 500 kg. Cela représente environ 726 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi A6 e-tron Avant remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 65 000 €
A6 e-tron Avant

Audi A6 e-tron Avant

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 326 - 551 CH
  • Consommation kWh/100km 14,8 - 17 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 539 - 716 km
Audi A6 e-tron Avant
Citroen Jumpy Transporter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Audi A6 e-tron Avant

L'Audi A6 e-tron Avant réconcilie l'élégance d'un break traditionnel avec la fraîcheur de l'électrique, affichant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À bord, un calme feutré, des matériaux soigneusement choisis et une ergonomie pensée pour le quotidien transforment les trajets en moments agréables, parfait pour les conducteurs qui veulent du sérieux sans en faire trop.

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Citroen Jumpy Transporter

Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.

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Audi A6 e-tron Avant
Citroen Jumpy Transporter

Coûts et Consommation

Prix
65 000 - 117 800 €
Prix
37 800 - 61 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
14,8 - 17 kWh/100km
Consommation kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
539 - 716 km
Autonomie Électrique
222 - 328 km
Capacité de la Batterie
75,8 - 94,9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 199 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
3 - 6
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 185 - 2 410 kg
Poids à vide
1 722 - 2 188 kg
Capacité du coffre
502 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 928 mm
Longueur
-
Largeur
1 923 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
1 504 - 1 527 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 422 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
470 - 500 kg
Charge utile
881 - 1 226 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
326 - 551 CH
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6 s
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
435 - 855 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
240 - 405 kW
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Marque
Audi
Marque
Citroen
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.