Comparez la puissance (680 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (226900 € vs 50400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Aston Martin DB12 ou BYD Sealion 7 ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
BYD Sealion 7 bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 50400 € , tandis que le Aston Martin DB12 commence à 226900 € . Cela représente une différence d’environ 176480 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Aston Martin DB12 affiche un avantage perceptible – 680 CH contre 530 CH. Soit un gain d’environ 150 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Aston Martin DB12 est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 4.50 s pour le BYD Sealion 7. Soit environ 0.90 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Aston Martin DB12 tire quelque peu plus fort avec 800 Nm contre 690 Nm. L’écart est d’environ 110 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le BYD Sealion 7 offre quelque peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Aston Martin DB12 est perceptible plus léger – 1788 kg contre 2225 kg. L’écart est d’environ 437 kg.
En volume de coffre, le BYD Sealion 7 offre significatif plus d’espace – 520 L contre 262 L. La différence est d’environ 258 L.
Dans la comparaison objective des données, le BYD Sealion 7 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Sur la route, la DB12 impose sa présence avec un design sculptural et le chic britannique caractéristique d'Aston Martin. À bord, l'habitacle haut de gamme marie confort et sensations pour transformer chaque trajet en petit événement — si vous cherchez une grande GT à la fois raffinée et joueuse, elle mérite certainement une place sur votre liste de choix.
détailsLe BYD Sealion 7 impose sa présence sur la route avec un look raffiné et des lignes sculptées qui ne passent pas inaperçues. Idéal pour l'acheteur moderne, il marie confort quotidien et caractère espiègle — si vous voulez un véhicule qui se fait remarquer sans se prendre au sérieux, voilà votre candidat.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
226900 - 244500 €
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Prix
50400 - 61500 €
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Consommation L/100km
12.20 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
19.9 - 21.9 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
456 - 502 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
276 - 278 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
78 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Coupé, Cabriolet
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
4
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Sièges
5
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Portes
2 - 3
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Portes
-
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Poids à vide
1788 - 1898 kg
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Poids à vide
2225 - 2435 kg
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Capacité du coffre
206 - 262 L
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Capacité du coffre
520 L
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Longueur
4725 mm
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Longueur
-
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Largeur
1980 mm
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Largeur
1925 mm
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Hauteur
1295 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
-
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Charge utile
410 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
680 CH
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Puissance (ch)
313 - 530 CH
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Accélération 0-100km/h
3.6 - 3.7 s
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Accélération 0-100km/h
4.5 - 6.7 s
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Vitesse Maximale
325 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
800 Nm
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Couple
380 - 690 Nm
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Nombre de Cylindres
8
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
500 kW
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Puissance (kW)
230 - 390 kW
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Cylindrée
3982 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Aston Martin
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Marque
BYD
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Disponible en Propulsion.