2023 Aston Martin DB12 Coupé ou Cabriolet - Essence - à partir de 240200 €

Le Aston Martin DB12 Coupé ou Cabriolet séduit avec son moteur Essence, 680 CH , et un prix attractif à partir de 240200 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 240 200 €
DB12 @ Aston Martin Lagonda

Aston Martin DB12

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 680 CH
  • Consommation L/100km : 12.20 L
@ Aston Martin Lagonda

Première impression: silhouette et charisme

La DB12 impose sans effort grâce à une silhouette longue et large qui joue l'équilibre entre élégance et agressivité, sur des mensurations de 4 725 mm de long pour 1 980 mm de large et 1 295 mm de haut. Disponible en Coupé ou Volante, elle partage sous la carrosserie un V8 compact développant 680 ch (≈500 kW) et un design sculpté qui attire le regard au premier coup d'œil. La face avant modernise les codes Aston Martin avec une calandre basse et des phares affinés, tandis que la poupe reste musclée sans être ostentatoire. Sur la route, la DB12 se fait remarquer par sa présence presque théâtrale, adaptée à quelqu'un qui veut être vu sans hurler son statut.

@ Aston Martin Lagonda

Habitacle: luxe moderne sans ostentation

L'intérieur combine cuir fin, inserts techniques et une ergonomie tournée vers le conducteur, proposant un rendu plus contemporain que les précédentes générations. L'ergonomie reste simple à comprendre: commandes physiques pour l'essentiel, écran central moderne pour la navigation et la connectivité, et une planche de bord qui n'accable pas le regard. Les sièges avant enveloppants offrent maintien et confort sur longues distances, tandis que la finition générale se situe clairement dans le haut de gamme. À l'usage, l'ambiance est celle d'un grand tourisme raffiné plutôt que d'une supercar clinique.

@ Aston Martin Lagonda

Quatre places? Oui, mais…

La DB12 est annoncée pour quatre places, mais l'espace arrière est plutôt adapté à des passagers courts ou à des trajets occasionnels, les dossiers restant compacts pour préserver les lignes extérieures. Le coffre varie selon la version, avec environ 262 L sur le Coupé et 206 L sur le Volante, ce qui suffit pour des bagages légers mais limite les escapades très chargées. Le réservoir de 78 L aide à enchaîner les grandes étapes sans fréquentes pauses, et la capacité limitée du coffre rappelle que cette GT privilégie le style et la performance au pragmatisme familial. Pour une utilisation quotidienne avec enfants et courses volumineuses, certains compromis sont à prévoir.

Sur la route: élégance sportive

Le comportement routier conjugue raffinement et efficacité: propulsion, châssis calibré et direction précise donnent confiance dès que l'allure augmente. Avec 680 ch et 800 Nm de couple, la DB12 expédie le 0 à 100 km/h en environ 3,6–3,7 s selon la version, performance perceptible dès la mise en charge mais toujours contrôlable. La suspension filtre les irrégularités de façon convaincante pour une GT de ce niveau, tout en restant ferme quand la route se tord. Au quotidien, elle se montre aussi à l'aise sur autoroute que sur départementale rapide, pour peu qu'on accepte sa nature vocale et gourmande.

Consommation et autonomie: le prix de la performance

Les chiffres officiels annoncent une consommation mixte d'environ 12,2 L/100 km et des émissions CO2 autour de 276–278 g/km, reflétant le compromis entre puissance et efficience. Avec le réservoir de 78 L, l'autonomie théorique en mixte tourne autour de ≈640 km, mais en usage urbain ou sportif il est prudent de compter sur une consommation bien supérieure. En clair, la DB12 conviendra à ceux qui acceptent des passages fréquents par la pompe en échange d'un comportement moteur exceptionnel. Pour les trajets quotidiens à bas coût, ce n'est clairement pas le meilleur choix.

Aides et écran: techno discrète

La DB12 propose une électronique moderne sans transformer l'expérience en catalogue high-tech envahissant; l'instrumentation numérique et l'infodivertissement sont fluides et lisibles sans surcharger le conducteur. Les assistants à la conduite sont présents pour faciliter les longs trajets et le stationnement, avec régulateur adaptatif et aides au freinage attendues dans cette catégorie. L'interface favorise la simplicité d'utilisation plutôt que d'afficher une myriade de fonctions inutiles, ce qui rend l'ensemble cohérent pour un véhicule de grand tourisme. En pratique, la technologie renforce la commodité sans dénaturer le caractère mécanique du modèle.

Qui devrait l'acheter?

La DB12 s'adresse à l'acheteur recherchant une GT puissante et exclusive qui sache combiner confort, style et performances routières sans basculer dans l'extrême compétitif. C'est une voiture pour ceux qui veulent une belle présence, des accélérations franches (0–100 en ~3,6 s) et un intérieur haut de gamme, tout en acceptant des contraintes pratiques comme un coffre limité et une consommation élevée. Elle séduira les conducteurs appréciant la conduite impliquée d'une propulsion V8 plutôt que les clients visant une berline économique ou un SUV familial. En somme, un choix clair pour amateurs de GT haut de gamme qui veulent rouler avec panache plus qu'avec pragmatisme.

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Coûts et Consommation
Prix
240200 - 257600 €
Consommation L/100km
12.20 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
276 - 278 g/km
Capacité du réservoir
78 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé, Cabriolet
Sièges
4
Portes
2 - 3
Poids à vide
1788 - 1898 kg
Capacité du coffre
206 - 262 L
Longueur
4725 mm
Largeur
1980 mm
Hauteur
1295 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
680 CH
Accélération 0-100km/h
3.6 - 3.7 s
Vitesse Maximale
325 km/h
Couple
800 Nm
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
500 kW
Cylindrée
3982 cm3

Général
Année du Modèle
2023 - 2024
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Aston Martin

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Disponible en Propulsion.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.