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Alfa Romeo Stelvio vs Peugeot Traveller – Quelle voiture te convient le mieux ?
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Alfa Romeo Stelvio ou Peugeot Traveller s’adapte le mieux à ton style de vie.
Stelvio
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Peugeot Traveller bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 42800 €, tandis que le Alfa Romeo Stelvio commence à 62000 €. Cela représente une différence d’environ 19202 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Alfa Romeo Stelvio se contente de 6 L et se montre un peu plus économe que le Peugeot Traveller (7 L). Soit environ 1 L de différence tous les 100 km.
Traveller
@ Peugeot / Stellantis Media
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Alfa Romeo Stelvio affiche un avantage quelque peu – 210 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 30 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Alfa Romeo Stelvio est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 6.60 s, contre 10.60 s pour le Peugeot Traveller. Soit environ 4 s d’écart.
En vitesse maximale, le Alfa Romeo Stelvio fait légèrement mieux – il atteint 215 km/h, tandis que le Peugeot Traveller plafonne à 185 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Alfa Romeo Stelvio tire quelque peu plus fort avec 470 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 70 Nm.
Stelvio
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Peugeot Traveller offre nettement visible plus de places – 8 contre 5.
En poids à vide, le Alfa Romeo Stelvio est presque imperceptible plus léger – 1820 kg contre 1953 kg. L’écart est d’environ 133 kg.
En volume de coffre, le Peugeot Traveller offre convaincant plus d’espace – 2011 L contre 525 L. La différence est d’environ 1486 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot Traveller s’en sort net mieux – jusqu’à 3300 L, soit environ 1700 L de plus que le Alfa Romeo Stelvio.
En charge utile, le Peugeot Traveller clair l’emporte – 914 kg contre 590 kg. Soit environ 324 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Peugeot Traveller se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 42 800 €
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Traveller
Alfa Romeo Stelvio
La Stelvio joue la carte du charme italien avec une silhouette racée et un comportement routier qui met le sourire au volant. À l'intérieur, elle marie élégance et caractère sportif, idéale pour qui veut un SUV plein de personnalité plutôt qu'un banal utilitaire.
détails
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Peugeot Traveller
Le Peugeot Traveller se présente comme le compagnon idéal des familles actives et des professionnels en quête d'espace modulable et d'un confort soigné. Son style sobre mais bien pensé et sa conduite posée transforment les longs trajets en promenade agréable, et il ne rechigne jamais à embarquer tout le bazar familial.
détails
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Alfa Romeo Stelvio
Peugeot Traveller
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@ Alfa Romeo / Stellantis Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
62000 - 72600 €
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Prix
42800 - 61400 €
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Consommation L/100km
6 L
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Consommation L/100km
7 - 7.1 L
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Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
24.3 - 25 kWh
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Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
217 - 351 km
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
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CO2
157 g/km
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CO2
0 - 188 g/km
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Capacité du réservoir
58 L
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Capacité du réservoir
70 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
5
|
Sièges
8
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1820 kg
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Poids à vide
1953 - 2240 kg
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Capacité du coffre
525 L
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Capacité du coffre
1624 - 2011 L
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Longueur
4687 mm
|
Longueur
4983 - 5333 mm
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Largeur
1903 mm
|
Largeur
1920 mm
|
|
Hauteur
1693 mm
|
Hauteur
1890 mm
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Capacité maximale du coffre
1600 L
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Capacité maximale du coffre
2700 - 3300 L
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Charge utile
590 kg
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Charge utile
850 - 914 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
210 CH
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Puissance (ch)
136 - 180 CH
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Accélération 0-100km/h
6.60 s
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Accélération 0-100km/h
10.6 - 14.2 s
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|
Vitesse Maximale
215 km/h
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Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
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Couple
470 Nm
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Couple
270 - 400 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
154 kW
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Puissance (kW)
100 - 132 kW
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Cylindrée
2143 cm3
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Cylindrée
2184 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
F
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Classe d’Efficacité CO2
A, G
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Marque
Alfa Romeo
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Marque
Peugeot
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Quelles solutions d’entraînement pour le Alfa Romeo Stelvio ?
Le Alfa Romeo Stelvio est disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.