Comparez la puissance (210 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (61100 € vs 39400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Alfa Romeo Stelvio ou Peugeot Boxer ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Peugeot Boxer bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 39400 € , tandis que le Alfa Romeo Stelvio commence à 61100 € . Cela représente une différence d’environ 21749 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Alfa Romeo Stelvio se contente de 6 L et se montre remarquable plus économe que le Peugeot Boxer (7.50 L). Soit environ 1.50 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Peugeot Boxer affiche un avantage nettement visible – 279 CH contre 210 CH. Soit un gain d’environ 69 CH ch.
On note aussi une différence de couple : Alfa Romeo Stelvio tire faible plus fort avec 470 Nm contre 450 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Peugeot Boxer offre perceptible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Alfa Romeo Stelvio est un peu plus léger – 1820 kg contre 2075 kg. L’écart est d’environ 255 kg.
En charge utile, le Peugeot Boxer clair l’emporte – 2080 kg contre 590 kg. Soit environ 1490 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Boxer surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Stelvio joue la carte du charme italien avec une silhouette racée et un comportement routier qui met le sourire au volant. À l'intérieur, elle marie élégance et caractère sportif, idéale pour qui veut un SUV plein de personnalité plutôt qu'un banal utilitaire.
détailsLe Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
61100 - 66700 €
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Prix
39400 - 68000 €
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Consommation L/100km
6 L
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Consommation L/100km
7.5 - 9 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
26.20 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
424 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
97.80 kWh
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CO2
157 g/km
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CO2
0 - 233 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
90 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
5
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Sièges
3 - 7
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Portes
-
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Portes
4
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Poids à vide
1820 kg
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Poids à vide
2075 - 2940 kg
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Capacité du coffre
525 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
5413 - 6363 mm
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Largeur
1903 mm
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Largeur
2050 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
2254 - 2850 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
10000 - 17000 L
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Charge utile
590 kg
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Charge utile
560 - 2080 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
210 CH
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Puissance (ch)
120 - 279 CH
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Accélération 0-100km/h
6.60 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
90 - 170 km/h
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Couple
470 Nm
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Couple
320 - 450 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
154 kW
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Puissance (kW)
88 - 205 kW
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Cylindrée
2143 cm3
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Cylindrée
2184 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
F
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Marque
Alfa Romeo
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Marque
Peugeot
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Le Alfa Romeo Stelvio est disponible en Traction Intégrale.