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Alfa Romeo Junior vs VW ID.7 Touring – Quel modèle convainc au quotidien ?
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Alfa Romeo Junior ou VW ID.7 Touring ?
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Alfa Romeo Junior bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 30200 €, tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55400 €. Cela représente une différence d’environ 25165 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 Touring : avec 14 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Alfa Romeo Junior (15.10 kWh). L’écart est d’environ 1.10 kWh.
En matière d’autonomie, le VW ID.7 Touring s’en sort net mieux : jusqu’à 689 km, soit environ 279 km de plus que le Alfa Romeo Junior.
ID.7 Touring
@ Volkswagen
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le VW ID.7 Touring affiche un avantage un peu – 340 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 60 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.7 Touring est faible plus rapide – il réalise le sprint en 5.50 s, contre 5.90 s pour le Alfa Romeo Junior. Soit environ 0.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Alfa Romeo Junior fait quelque peu mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 26 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID.7 Touring tire clair plus fort avec 679 Nm contre 345 Nm. L’écart est d’environ 334 Nm.
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Alfa Romeo Junior est significatif plus léger – 1380 kg contre 2191 kg. L’écart est d’environ 811 kg.
En volume de coffre, le VW ID.7 Touring offre clair plus d’espace – 605 L contre 415 L. La différence est d’environ 190 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID.7 Touring s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1714 L, soit environ 434 L de plus que le Alfa Romeo Junior.
En charge utile, le VW ID.7 Touring minime l’emporte – 465 kg contre 420 kg. Soit environ 45 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le VW ID.7 Touring s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW ID.7 Touring est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 55 400 €
@ Volkswagen
VW ID.7 Touring
Alfa Romeo Junior
L'Alfa Romeo Junior reste une petite merveille italienne: ligne élancée, charme bohème et une présence qui fait tourner les têtes dès qu'elle apparaît. Elle n'est pas la plus pratique pour la vie quotidienne, mais pour qui cherche caractère, sensations et plaisir pur, c'est un vrai coup de cœur.
détails
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
VW ID.7 Touring
Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.
détails
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
Alfa Romeo Junior
VW ID.7 Touring
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@ Alfa Romeo / Stellantis Media
|
@ Volkswagen
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
30200 - 48900 €
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Prix
55400 - 64600 €
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Consommation L/100km
4.8 - 5.4 L
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
14 - 16.6 kWh
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|
Autonomie Électrique
344 - 410 km
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Autonomie Électrique
584 - 689 km
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Capacité de la Batterie
0.4 - 51 kWh
|
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
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CO2
0 - 119 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
44 - 45 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1380 - 1689 kg
|
Poids à vide
2191 - 2336 kg
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Capacité du coffre
340 - 415 L
|
Capacité du coffre
605 L
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Longueur
4173 mm
|
Longueur
4961 mm
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|
Largeur
1781 mm
|
Largeur
1862 mm
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|
Hauteur
1505 - 1538 mm
|
Hauteur
1549 - 1551 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1205 - 1280 L
|
Capacité maximale du coffre
1714 L
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Charge utile
390 - 420 kg
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Charge utile
459 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
136 - 280 CH
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Puissance (ch)
286 - 340 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.1 s
|
Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
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|
Couple
230 - 345 Nm
|
Couple
545 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
100 - 207 kW
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Cylindrée
1199 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
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Classe d’Efficacité CO2
A
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|
Marque
Alfa Romeo
|
Marque
VW
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Alfa Romeo Junior ?
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.