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Alfa Romeo Junior vs Tesla Model 3 – Quel est le meilleur deal ?
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Alfa Romeo Junior ou Tesla Model 3 s’adapte le mieux à ton style de vie.
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Alfa Romeo Junior bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 30200 €, tandis que le Tesla Model 3 commence à 40300 €. Cela représente une différence d’environ 10125 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Tesla Model 3 : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Alfa Romeo Junior (15.10 kWh). L’écart est d’environ 1.90 kWh.
En matière d’autonomie, le Tesla Model 3 s’en sort net mieux : jusqu’à 702 km, soit environ 292 km de plus que le Alfa Romeo Junior.
Model 3
@ Tesla, Inc.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Tesla Model 3 affiche un avantage clair – 460 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 180 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Tesla Model 3 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 3.10 s, contre 5.90 s pour le Alfa Romeo Junior. Soit environ 2.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Tesla Model 3 fait perceptible mieux – il atteint 262 km/h, tandis que le Alfa Romeo Junior plafonne à 206 km/h. L’écart est d’environ 56 km/h.
On note aussi une différence de couple : Tesla Model 3 tire convaincant plus fort avec 660 Nm contre 345 Nm. L’écart est d’environ 315 Nm.
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Alfa Romeo Junior est perceptible plus léger – 1380 kg contre 1822 kg. L’écart est d’environ 442 kg.
En volume de coffre, le Tesla Model 3 offre clair plus d’espace – 594 L contre 415 L. La différence est d’environ 179 L.
En charge utile, le Alfa Romeo Junior nettement visible l’emporte – 420 kg contre 333 kg. Soit environ 87 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Tesla Model 3 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 40 300 €
@ Tesla, Inc.
Tesla Model 3
Alfa Romeo Junior
L'Alfa Romeo Junior reste une petite merveille italienne: ligne élancée, charme bohème et une présence qui fait tourner les têtes dès qu'elle apparaît. Elle n'est pas la plus pratique pour la vie quotidienne, mais pour qui cherche caractère, sensations et plaisir pur, c'est un vrai coup de cœur.
détails
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Tesla Model 3
Sur la route, la Tesla Model 3 donne l'impression d'une berline venue du futur : silence feutré, réponse instantanée et tenue de route qui rend le plaisir de conduire presque coupable. Pour qui veut moderniser son quotidien, elle conjugue technologie omniprésente et coût d'usage avantageux, tout en provoquant autant d'admiration que de débats au rond-point.
détails
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
Alfa Romeo Junior
Tesla Model 3
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@ Alfa Romeo / Stellantis Media
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@ Tesla, Inc.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
30200 - 48900 €
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Prix
40300 - 59000 €
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Consommation L/100km
4.8 - 5.4 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
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Consommation kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
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|
Autonomie Électrique
344 - 410 km
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Autonomie Électrique
513 - 702 km
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Capacité de la Batterie
0.4 - 51 kWh
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Capacité de la Batterie
64.5 - 79 kWh
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CO2
0 - 119 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
44 - 45 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Berline, Hayon
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Sièges
5
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Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
4 - 5
|
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Poids à vide
1380 - 1689 kg
|
Poids à vide
1822 - 1929 kg
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Capacité du coffre
340 - 415 L
|
Capacité du coffre
594 L
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Longueur
4173 mm
|
Longueur
4720 - 4724 mm
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Largeur
1781 mm
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Largeur
1850 mm
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Hauteur
1505 - 1538 mm
|
Hauteur
1431 - 1440 mm
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Capacité maximale du coffre
1205 - 1280 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
390 - 420 kg
|
Charge utile
303 - 333 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
136 - 280 CH
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Puissance (ch)
283 - 460 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.1 s
|
Accélération 0-100km/h
3.1 - 6.1 s
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Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
|
Vitesse Maximale
201 - 262 km/h
|
|
Couple
230 - 345 Nm
|
Couple
420 - 660 Nm
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|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
100 - 207 kW
|
Puissance (kW)
208 - 338 kW
|
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Cylindrée
1199 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
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Marque
Alfa Romeo
|
Marque
Tesla
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Alfa Romeo Junior ?
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.