Deux voitures, un duel : Alfa Romeo Junior affronte MG Cyberster.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Alfa Romeo Junior bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 30200 €, tandis que le MG Cyberster commence à 65500 €. Cela représente une différence d’environ 35335 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Alfa Romeo Junior : avec 15.10 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le MG Cyberster (16.70 kWh). L’écart est d’environ 1.60 kWh.
En matière d’autonomie, le MG Cyberster s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 507 km, soit environ 97 km de plus que le Alfa Romeo Junior.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le MG Cyberster affiche un avantage clair – 510 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 230 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le MG Cyberster est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.20 s, contre 5.90 s pour le Alfa Romeo Junior. Soit environ 2.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Alfa Romeo Junior fait à peine sensible mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le MG Cyberster plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 6 km/h.
On note aussi une différence de couple : MG Cyberster tire significatif plus fort avec 725 Nm contre 345 Nm. L’écart est d’environ 380 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Alfa Romeo Junior offre significatif plus de places – 5 contre 2.
En poids à vide, le Alfa Romeo Junior est clair plus léger – 1380 kg contre 1960 kg. L’écart est d’environ 580 kg.
En volume de coffre, le Alfa Romeo Junior offre net plus d’espace – 415 L contre 200 L. La différence est d’environ 215 L.
En charge utile, le Alfa Romeo Junior net l’emporte – 420 kg contre 150 kg. Soit environ 270 kg de différence.
Le Alfa Romeo Junior s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Alfa Romeo Junior est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
L'Alfa Romeo Junior reste une petite merveille italienne: ligne élancée, charme bohème et une présence qui fait tourner les têtes dès qu'elle apparaît. Elle n'est pas la plus pratique pour la vie quotidienne, mais pour qui cherche caractère, sensations et plaisir pur, c'est un vrai coup de cœur.
détailsLa Cyberster est une voiture électrique qui combine élégance et performance, captivant les passionnés d'automobiles. Son design distinctif, inspiré des roadsters classiques, attire tous les regards sur la route. Avec un intérieur moderne et connecté, elle offre une expérience de conduite à la fois dynamique et agréable.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
30200 - 48900 €
|
Prix
65500 - 70600 €
|
|
Consommation L/100km
4.8 - 5.4 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.7 - 19.1 kWh
|
|
Autonomie Électrique
344 - 410 km
|
Autonomie Électrique
443 - 507 km
|
|
Capacité de la Batterie
0.4 - 51 kWh
|
Capacité de la Batterie
74.40 kWh
|
|
CO2
0 - 119 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
44 - 45 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
5
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
1380 - 1689 kg
|
Poids à vide
1960 - 2060 kg
|
|
Capacité du coffre
340 - 415 L
|
Capacité du coffre
200 L
|
|
Longueur
4173 mm
|
Longueur
4535 mm
|
|
Largeur
1781 mm
|
Largeur
1913 mm
|
|
Hauteur
1505 - 1538 mm
|
Hauteur
1329 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1205 - 1280 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
390 - 420 kg
|
Charge utile
150 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
136 - 280 CH
|
Puissance (ch)
340 - 510 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.1 s
|
Accélération 0-100km/h
3.2 - 5.2 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
|
Vitesse Maximale
195 - 200 km/h
|
|
Couple
230 - 345 Nm
|
Couple
475 - 725 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
100 - 207 kW
|
Puissance (kW)
250 - 375 kW
|
|
Cylindrée
1199 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Alfa Romeo
|
Marque
MG
|
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.