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Alfa Romeo Junior vs Mazda MX-30 comparatif

Comparez la puissance (280 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (30 700 € vs 36 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Alfa Romeo Junior ou Mazda MX-30 ?

Alfa Romeo Junior vs Mazda MX-30 : les principales différences

Alfa Romeo Junior

5 (1 Avis)
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  • plutôt moins cher
  • sensiblement plus de puissance
  • clairement plus économe
  • largement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus léger
  • plutôt plus de coffre

Mazda MX-30

4,6 (1 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Junior

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Alfa Romeo Junior se montre plutôt moins cher – il démarre à 30 700 € , tandis que le Mazda MX-30 commence à 36 300 € . Cela représente une différence d’environ 5 587 €.

Concernant la consommation électrique, le Alfa Romeo Junior se montre clairement plus efficient – avec 15,1 kWh/100km contre 18,3 kWh/100km pour le Mazda MX-30. L’écart atteint environ 3,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Alfa Romeo Junior offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 410 km, soit environ 325 km de plus que le Mazda MX-30.

MX-30

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Alfa Romeo Junior développe sensiblement plus de puissance280 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 110 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Alfa Romeo Junior se montre largement plus rapide – avec 5,9 s, contre 9,1 s pour le Mazda MX-30. L’écart est d’environ 3,2 s.

En vitesse maximale, le Alfa Romeo Junior se montre visiblement plus rapide – il atteint 206 km/h, tandis que le Mazda MX-30 se limite à 140 km/h. L’écart atteint environ 66 km/h.

Junior

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Alfa Romeo Junior est clairement plus léger – 1 380 kg contre 1 849 kg. L’écart atteint environ 469 kg.

Du côté du coffre, le Alfa Romeo Junior offre plutôt plus d’espace – 415 L contre 350 L. L’écart atteint environ 65 L.

Avec les sièges rabattus, le Alfa Romeo Junior propose à peine plus de capacité – jusqu’à 1 280 L, soit environ 125 L de plus que le Mazda MX-30.

Concernant la charge utile, le Alfa Romeo Junior offre presque pas plus – 420 kg contre 402 kg. Cela représente environ 18 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Alfa Romeo Junior laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 30 700 €
Junior

Alfa Romeo Junior

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 136 - 280 CH
  • Consommation L/100km : 4,8 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 15,1 - 17,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 344 - 410 km
Alfa Romeo Junior
Mazda MX-30

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Alfa Romeo Junior

L'Alfa Romeo Junior reste une petite merveille italienne: ligne élancée, charme bohème et une présence qui fait tourner les têtes dès qu'elle apparaît. Elle n'est pas la plus pratique pour la vie quotidienne, mais pour qui cherche caractère, sensations et plaisir pur, c'est un vrai coup de cœur.

détails

Mazda MX-30

La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.

détails
Alfa Romeo Junior
Mazda MX-30

Coûts et Consommation

Prix
30 700 - 48 900 €
Prix
36 300 - 43 600 €
Consommation L/100km
4,8 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,1 - 17,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
344 - 410 km
Autonomie Électrique
85 km
Capacité de la Batterie
0,4 - 51 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 119 g/km
CO2
22 g/km
Capacité du réservoir
44 - 45 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 380 - 1 689 kg
Poids à vide
1 849 kg
Capacité du coffre
340 - 415 L
Capacité du coffre
332 - 350 L
Longueur
4 173 mm
Longueur
4 395 mm
Largeur
1 781 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
1 505 - 1 538 mm
Hauteur
1 555 mm
Capacité maximale du coffre
1 205 - 1 280 L
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
Charge utile
390 - 420 kg
Charge utile
402 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 - 280 CH
Puissance (ch)
170 CH
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,1 s
Accélération 0-100km/h
9,1 s
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
Vitesse Maximale
140 km/h
Couple
230 - 345 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
107 - 207 kW
Puissance (kW)
125 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
830 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Alfa Romeo
Marque
Mazda
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.