Deux voitures, un duel : Alfa Romeo Junior affronte Ford Transit Transporter.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Alfa Romeo Junior bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 30200 €, tandis que le Ford Transit Transporter commence à 51600 €. Cela représente une différence d’environ 21435 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Alfa Romeo Junior se contente de 4.80 L et se montre significatif plus économe que le Ford Transit Transporter (7.90 L). Soit environ 3.10 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Alfa Romeo Junior : avec 15.10 kWh / 100 km, il se montre convaincant plus efficient que le Ford Transit Transporter (21.30 kWh). L’écart est d’environ 6.20 kWh.
En matière d’autonomie, le Alfa Romeo Junior s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 410 km, soit environ 93 km de plus que le Ford Transit Transporter.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Alfa Romeo Junior affiche un avantage à peine sensible – 280 CH contre 269 CH. Soit un gain d’environ 11 CH ch.
En vitesse maximale, le Alfa Romeo Junior fait significatif mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le Ford Transit Transporter plafonne à 120 km/h. L’écart est d’environ 86 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Transit Transporter tire quelque peu plus fort avec 430 Nm contre 345 Nm. L’écart est d’environ 85 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Ford Transit Transporter offre légèrement plus de places – 6 contre 5.
En poids à vide, le Alfa Romeo Junior est clair plus léger – 1380 kg contre 2074 kg. L’écart est d’environ 694 kg.
En capacité de chargement maximale, le Ford Transit Transporter s’en sort significatif mieux – jusqu’à 14100 L, soit environ 12820 L de plus que le Alfa Romeo Junior.
En charge utile, le Ford Transit Transporter net l’emporte – 2607 kg contre 420 kg. Soit environ 2187 kg de différence.
Le Ford Transit Transporter s’avère s’impose légèrement et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Transit Transporter est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
L'Alfa Romeo Junior reste une petite merveille italienne: ligne élancée, charme bohème et une présence qui fait tourner les têtes dès qu'elle apparaît. Elle n'est pas la plus pratique pour la vie quotidienne, mais pour qui cherche caractère, sensations et plaisir pur, c'est un vrai coup de cœur.
détailsLe Ford Transit Transporter est un véhicule utilitaire remarquable, réputé pour sa robustesse et sa polyvalence. Avec son design pratique et son espace intérieur généreux, il répond parfaitement aux besoins des professionnels cherchant à transporter du matériel ou à aménager un atelier mobile. Sa conduite confortable et ses nombreuses options de personnalisation en font un choix prisé parmi les artisans et les entreprises.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
30200 - 48900 €
|
Prix
51600 - 81300 €
|
|
Consommation L/100km
4.8 - 5.4 L
|
Consommation L/100km
7.9 - 10.3 L
|
|
Consommation kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
21.3 - 32 kWh
|
|
Autonomie Électrique
344 - 410 km
|
Autonomie Électrique
247 - 317 km
|
|
Capacité de la Batterie
0.4 - 51 kWh
|
Capacité de la Batterie
68 kWh
|
|
CO2
0 - 119 g/km
|
CO2
0 - 270 g/km
|
|
Capacité du réservoir
44 - 45 L
|
Capacité du réservoir
70 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
3 - 6
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1380 - 1689 kg
|
Poids à vide
2074 - 2765 kg
|
|
Capacité du coffre
340 - 415 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4173 mm
|
Longueur
5531 - 6704 mm
|
|
Largeur
1781 mm
|
Largeur
2059 mm
|
|
Hauteur
1505 - 1538 mm
|
Hauteur
2530 - 2778 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1205 - 1280 L
|
Capacité maximale du coffre
9300 - 14100 L
|
|
Charge utile
390 - 420 kg
|
Charge utile
735 - 2607 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
136 - 280 CH
|
Puissance (ch)
105 - 269 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.1 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
|
Vitesse Maximale
120 km/h
|
|
Couple
230 - 345 Nm
|
Couple
310 - 430 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
100 - 207 kW
|
Puissance (kW)
77 - 198 kW
|
|
Cylindrée
1199 cm3
|
Cylindrée
1996 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2019 - 2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
|
Classe d’Efficacité CO2
G, A
|
|
Marque
Alfa Romeo
|
Marque
Ford
|
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.