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Alfa Romeo Giulia vs Polestar 3 – Quel modèle convainc au quotidien ?
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Alfa Romeo Giulia ou Polestar 3 s’adapte le mieux à ton style de vie.
Giulia
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Alfa Romeo Giulia bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 56800 €, tandis que le Polestar 3 commence à 79300 €. Cela représente une différence d’environ 22456 €.
3
@ Polestar Automotive Holding
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Polestar 3 affiche un avantage net – 517 CH contre 210 CH. Soit un gain d’environ 307 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 3 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 4.70 s, contre 6.80 s pour le Alfa Romeo Giulia. Soit environ 2.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Alfa Romeo Giulia fait quelque peu mieux – il atteint 235 km/h, tandis que le Polestar 3 plafonne à 210 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.
On note aussi une différence de couple : Polestar 3 tire significatif plus fort avec 910 Nm contre 470 Nm. L’écart est d’environ 440 Nm.
Giulia
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Alfa Romeo Giulia est significatif plus léger – 1640 kg contre 2575 kg. L’écart est d’environ 935 kg.
En volume de coffre, le Polestar 3 offre à peine sensible plus d’espace – 484 L contre 480 L. La différence est d’environ 4 L.
En charge utile, le Alfa Romeo Giulia à peine sensible l’emporte – 535 kg contre 496 kg. Soit environ 39 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Polestar 3 se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 79 300 €
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 3
Alfa Romeo Giulia
La Alfa Romeo Giulia incarne l'élégance italienne alliée à des performances dynamiques. Avec son design raffiné, elle offre une expérience de conduite exaltante grâce à des technologies de pointe. L'intérieur mêle confort et sophistication, faisant de chaque trajet un plaisir exceptionnel.
détails
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Polestar 3
La Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.
détails
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
Alfa Romeo Giulia
Polestar 3
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@ Alfa Romeo / Stellantis Media
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@ Polestar Automotive Holding
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
56800 - 67400 €
|
Prix
79300 - 93000 €
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|
Consommation L/100km
5.40 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
567 - 706 km
|
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
107 kWh
|
|
CO2
141 g/km
|
CO2
0 g/km
|
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Capacité du réservoir
58 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1640 kg
|
Poids à vide
2575 - 2584 kg
|
|
Capacité du coffre
480 L
|
Capacité du coffre
484 L
|
|
Longueur
4650 mm
|
Longueur
4900 mm
|
|
Largeur
1860 mm
|
Largeur
1935 mm
|
|
Hauteur
1438 mm
|
Hauteur
1614 - 1618 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1411 L
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|
Charge utile
535 kg
|
Charge utile
285 - 496 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Électrique
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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|
Puissance (ch)
210 CH
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Puissance (ch)
299 - 517 CH
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|
Accélération 0-100km/h
6.80 s
|
Accélération 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
|
|
Vitesse Maximale
235 km/h
|
Vitesse Maximale
180 - 210 km/h
|
|
Couple
470 Nm
|
Couple
490 - 910 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
154 kW
|
Puissance (kW)
220 - 380 kW
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|
Cylindrée
2143 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024
|
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Classe d’Efficacité CO2
E
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Alfa Romeo
|
Marque
Polestar
|
Le Alfa Romeo Giulia est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.