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Alfa Romeo Giulia vs Mazda CX-5 comparatif

Comparez la puissance (210 CH vs 141 CH), le coffre et le prix (56 500 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Alfa Romeo Giulia ou Mazda CX-5 ?

Alfa Romeo Giulia vs Mazda CX-5 : les principales différences

Alfa Romeo Giulia

4,1 (2 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • nettement plus économe
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h

Mazda CX-5

4,6 (7 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • très légèrement plus léger
  • un peu plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Giulia

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Mazda CX-5 se montre considérablement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le Alfa Romeo Giulia commence à 56 500 € . Cela représente une différence d’environ 21 186 €.

Pour la consommation de carburant, le Alfa Romeo Giulia consomme nettement moins – avec 5,4 L/100km contre 7 L/100km pour le Mazda CX-5. Cela représente environ 1,6 L/100km.

CX-5

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Alfa Romeo Giulia développe clairement plus de puissance – 210 CH contre 141 CH. L’écart atteint environ 69 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Alfa Romeo Giulia se montre significativement plus rapide – avec 6,8 s, contre 10,5 s pour le Mazda CX-5. L’écart est d’environ 3,7 s.

On observe également un écart de couple : le Alfa Romeo Giulia délivre considérablement plus de couple, avec 470 Nm contre 238 Nm. La différence atteint environ 232 Nm.

Giulia

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Mazda CX-5 est très légèrement plus léger – 1 629 kg contre 1 640 kg. L’écart atteint environ 11 kg.

Du côté du coffre, le Mazda CX-5 offre un peu plus d’espace – 583 L contre 480 L. L’écart atteint environ 103 L.

Concernant la charge utile, le Mazda CX-5 offre quelque peu plus – 601 kg contre 535 kg. Cela représente environ 66 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Alfa Romeo Giulia surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 56 500 €
Giulia

Alfa Romeo Giulia

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 210 CH
  • Consommation L/100km : 5,4 L/100km
détails

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Alfa Romeo Giulia
Mazda CX-5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Alfa Romeo Giulia

L'Alfa Romeo Giulia séduit par son style italien nerveux et son châssis qui donne l'impression que chaque virage a été dessiné pour le plaisir du conducteur. À l'intérieur, elle mêle élégance et caractère sportif, faisant de chaque trajet une petite déclaration de goût — pour ceux qui veulent autant vibrer que voyager.

détails
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Avis Alfa Romeo Giulia

4.1 (2 Avis)
noter

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Mazda CX-5

La Mazda CX-5 allie une silhouette raffinée à une tenue de route vivante, offrant un plaisir de conduite qui fait sourire au quotidien. À l'intérieur, une finition soignée et une ergonomie pensée pour l'usage rendent ce crossover séduisant pour les acheteurs qui veulent du caractère sans complications.

détails
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Avis Mazda CX-5

4.6 (7 Avis)
noter
Bengt
25 janv. 2026, 14:05:09

J'ai eu plusieurs Volvo, mais je conduis une Mazda maintenant et je ne reviendrais jamais en arrière.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Alfa Romeo Giulia
Mazda CX-5

Coûts et Consommation
Prix
56 500 - 62 000 €
Prix
35 300 - 46 500 €
Consommation L/100km
5,4 L/100km
Consommation L/100km
7 - 7,4 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
141 g/km
CO2
157 - 168 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
56 - 58 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 640 kg
Poids à vide
1 629 - 1 671 kg
Capacité du coffre
480 L
Capacité du coffre
466 - 583 L
Longueur
-
Longueur
4 690 mm
Largeur
1 860 mm
Largeur
1 860 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 695 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
2 019 L
Charge utile
535 kg
Charge utile
601 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
210 CH
Puissance (ch)
141 CH
Accélération 0-100km/h
6,8 s
Accélération 0-100km/h
10,5 - 10,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
195 km/h
Couple
470 Nm
Couple
238 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
154 kW
Puissance (kW)
104 kW
Cylindrée
2 143 cm3
Cylindrée
2 488 cm3

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
E
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
Alfa Romeo
Marque
Mazda
Le Alfa Romeo Giulia est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Alfa Romeo Giulia est proposé avec Traction Intégrale.

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