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Abarth 500 595 695 vs VW ID. Buzz Bus – Différences & prix comparés
Deux voitures, un duel : Abarth 500 595 695 affronte VW ID. Buzz Bus.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Abarth 500 595 695 bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 38300 €, tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50400 €. Cela représente une différence d’environ 12109 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Abarth 500 595 695 : avec 17.10 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le VW ID. Buzz Bus (19 kWh). L’écart est d’environ 1.90 kWh.
En matière d’autonomie, le VW ID. Buzz Bus s’en sort significatif mieux : jusqu’à 485 km, soit environ 220 km de plus que le Abarth 500 595 695.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le VW ID. Buzz Bus affiche un avantage convaincant – 340 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 185 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID. Buzz Bus est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 6.10 s, contre 7 s pour le Abarth 500 595 695. Soit environ 0.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le VW ID. Buzz Bus fait presque imperceptible mieux – il atteint 160 km/h, tandis que le Abarth 500 595 695 plafonne à 155 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID. Buzz Bus tire significatif plus fort avec 679 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 444 Nm.
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le VW ID. Buzz Bus offre un peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Abarth 500 595 695 est convaincant plus léger – 1410 kg contre 2400 kg. L’écart est d’environ 990 kg.
En volume de coffre, le VW ID. Buzz Bus offre significatif plus d’espace – 1340 L contre 185 L. La différence est d’environ 1155 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID. Buzz Bus s’en sort significatif mieux – jusqu’à 2205 L, soit environ 1655 L de plus que le Abarth 500 595 695.
En charge utile, le VW ID. Buzz Bus perceptible l’emporte – 600 kg contre 385 kg. Soit environ 215 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le VW ID. Buzz Bus s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW ID. Buzz Bus est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 50 400 €
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
Abarth 500 595 695
Le Abarth 500 595 695 incarne l'esprit sportif et le dynamisme de la marque italienne, alliant un design emblématique à des performances exaltantes. Son ambiance intérieure, inspirée des voitures de course, promet une expérience de conduite immersive et tactile. Avec sa maniabilité agile et son caractère charismatique, ce modèle séduit tous les passionnés de sensations fortes sur la route.
détails
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
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@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
VW ID. Buzz Bus
L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.
détails
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Abarth 500 595 695
VW ID. Buzz Bus
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@ Abarth / Stellantis Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
38300 - 46400 €
|
Prix
50400 - 75600 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17.1 - 18.8 kWh
|
Consommation kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Autonomie Électrique
242 - 265 km
|
Autonomie Électrique
329 - 485 km
|
|
Capacité de la Batterie
37.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Bus
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|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
3
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1410 - 1435 kg
|
Poids à vide
2400 - 2780 kg
|
|
Capacité du coffre
185 L
|
Capacité du coffre
1121 - 1340 L
|
|
Longueur
3673 mm
|
Longueur
4712 - 4962 mm
|
|
Largeur
1682 mm
|
Largeur
1985 mm
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|
Hauteur
1518 mm
|
Hauteur
1924 - 1927 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
550 L
|
Capacité maximale du coffre
2205 L
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|
Charge utile
370 - 385 kg
|
Charge utile
462 - 600 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
-
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
155 CH
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7 s
|
Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Vitesse Maximale
155 km/h
|
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
|
|
Couple
235 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
114 kW
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Abarth
|
Marque
VW
|
Le Abarth 500 595 695 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Abarth 500 595 695 est proposé avec Traction Avant.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.