@ Abarth / Stellantis Media
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VS

Abarth 500 595 695 vs Peugeot Traveller – Performances, autonomie & efficience comparées

Deux voitures, un duel : Abarth 500 595 695 affronte Peugeot Traveller.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

500 595 695 @ Abarth / Stellantis Media

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Abarth 500 595 695 bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 38300 €, tandis que le Peugeot Traveller commence à 42800 €. Cela représente une différence d’environ 4498 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Abarth 500 595 695 : avec 17.10 kWh / 100 km, il se montre significatif plus efficient que le Peugeot Traveller (24.30 kWh). L’écart est d’environ 7.20 kWh.

En matière d’autonomie, le Peugeot Traveller s’en sort clair mieux : jusqu’à 351 km, soit environ 86 km de plus que le Abarth 500 595 695.

Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Peugeot Traveller affiche un avantage un peu180 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 25 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Abarth 500 595 695 est net plus rapide – il réalise le sprint en 7 s, contre 10.60 s pour le Peugeot Traveller. Soit environ 3.60 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot Traveller fait quelque peu mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Abarth 500 595 695 plafonne à 155 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot Traveller tire clair plus fort avec 400 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 165 Nm.

500 595 695 @ Abarth / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Peugeot Traveller offre net plus de places – 8 contre 4.

En poids à vide, le Abarth 500 595 695 est nettement visible plus léger – 1410 kg contre 1953 kg. L’écart est d’environ 543 kg.

En volume de coffre, le Peugeot Traveller offre net plus d’espace – 2011 L contre 185 L. La différence est d’environ 1826 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot Traveller s’en sort clair mieux – jusqu’à 3300 L, soit environ 2750 L de plus que le Abarth 500 595 695.

En charge utile, le Peugeot Traveller convaincant l’emporte – 914 kg contre 385 kg. Soit environ 529 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Peugeot Traveller s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot Traveller est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 42 800 €
Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot Traveller

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 136 - 180 CH
  • Consommation L/100km : 7 - 7.1 L
  • Consommation kWh/100km : 24.3 - 25 kWh
  • Autonomie Électrique : 217 - 351 km

Abarth 500 595 695

Le Abarth 500 595 695 incarne l'esprit sportif et le dynamisme de la marque italienne, alliant un design emblématique à des performances exaltantes. Son ambiance intérieure, inspirée des voitures de course, promet une expérience de conduite immersive et tactile. Avec sa maniabilité agile et son caractère charismatique, ce modèle séduit tous les passionnés de sensations fortes sur la route.

détails

Peugeot Traveller

Le Peugeot Traveller se présente comme le compagnon idéal des familles actives et des professionnels en quête d'espace modulable et d'un confort soigné. Son style sobre mais bien pensé et sa conduite posée transforment les longs trajets en promenade agréable, et il ne rechigne jamais à embarquer tout le bazar familial.

détails
Abarth 500 595 695
Peugeot Traveller
500 595 695 @ Abarth / Stellantis Media
Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation

Prix
38300 - 46400 €
Prix
42800 - 61400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
7 - 7.1 L
Consommation kWh/100km
17.1 - 18.8 kWh
Consommation kWh/100km
24.3 - 25 kWh
Autonomie Électrique
242 - 265 km
Autonomie Électrique
217 - 351 km
Capacité de la Batterie
37.80 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 188 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
70 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
4
Sièges
8
Portes
3
Portes
5
Poids à vide
1410 - 1435 kg
Poids à vide
1953 - 2240 kg
Capacité du coffre
185 L
Capacité du coffre
1624 - 2011 L
Longueur
3673 mm
Longueur
4983 - 5333 mm
Largeur
1682 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1518 mm
Hauteur
1890 mm
Capacité maximale du coffre
550 L
Capacité maximale du coffre
2700 - 3300 L
Charge utile
370 - 385 kg
Charge utile
850 - 914 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
155 CH
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
7 s
Accélération 0-100km/h
10.6 - 14.2 s
Vitesse Maximale
155 km/h
Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
Couple
235 Nm
Couple
270 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
114 kW
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2184 cm3

Général

Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Abarth
Marque
Peugeot
Le Abarth 500 595 695 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Abarth 500 595 695 est proposé avec Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.