Le Hyundai Tucson SUV séduit avec 288 CH 70 km, et un prix attractif à partir de 24600 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.
Le Tucson affiche une allure qui ne passe pas inaperçue, alternant lignes nettes et surfaces sculptées pour un effet à la fois moderne et un peu futuriste. La calandre paramétrique et les signatures lumineuses donnent de la personnalité sans tomber dans l'excès, tandis que la longueur d'environ 4,51 m lui confère une vraie prestance sur la route. En ville comme sur l'autoroute, le dessin revendique le statut de SUV familial avec une touche de style assumée.
L'habitacle joue la carte du raffinement discret avec des matériaux bien assemblés et des plastiques mous là où il faut, ce qui élève l'impression de qualité par rapport aux générations précédentes. La planche de bord adopte une ergonomie claire, écrans et commandes sont lisibles et faciles à utiliser sans chercher des yeux. Les sièges proposent un bon maintien pour les longs trajets et les finitions montantes ajoutent du relief au positionnement prix.
Le Tucson reste pratique: cinq places réelles et un coffre qui varie selon la motorisation entre environ 546 et 620 litres en usage normal, extensible jusqu'à près de 1 799 litres banquette rabattue pour le déménagement ponctuel. L'espace arrière est généreux pour les jambes et la tête, ce qui fait du véhicule un bon compagnon pour familles avec sièges-enfants. Les rangements dans l'habitacle sont bien pensés et permettent d'organiser la vie quotidienne sans frustration.
Comportement routier équilibré entre confort et tenue de route, la suspension filtre efficacement les défauts de la chaussée tout en limitant le roulis pour un sentiment de sécurité; la direction reste légère, pratique en ville mais moins communicative sur circuit. Les performances dépendent clairement du moteur choisi : les versions les plus modestes flirtent avec 11 secondes pour le 0-100 km/h, tandis que la variante plug-in de 252 ch annonce des 0-100 autour de 7,9 s, ce qui change l'impression à l'accélération. La présence d'une transmission intégrale en option renforce l'adhérence sur routes glissantes ou pour ceux qui quittent parfois l'asphalte.
La gamme couvre du mild-hybrid au full hybrid et plug-in, avec des puissances allant d'environ 136 à 252 ch, et des consommations annoncées très variables selon la technologie retenue. Les diesels 48V restent autour de 5,3–5,7 l/100 km, les essences mild-hybrid 6,3–6,9 l/100 km, le full hybrid tourne autour de 5,7–6,4 l/100 km, et les PHEV affichent des consommations combinées très basses (1,0–1,3 l/100 km) si la batterie est rechargée — ces derniers offrent une autonomie électrique de l'ordre de 64–70 km, suffisante pour de nombreux trajets quotidiens sans carburant. En clair, choix économique pour le PHEV en usage urbain rechargeable, diesel ou hybrid pour longs trajets réguliers.
Le Tucson embarque une dotation d'aides à la conduite moderne avec régulateur adaptatif, maintien de voie, surveillance des angles morts et assistances de stationnement disponibles, ce qui allège la charge du conducteur sur longs trajets. L'infodivertissement combine écran tactile et instrumentation numérique, compatible Apple CarPlay et Android Auto, avec des fonctions pratiques comme la navigation et les mises à jour logicielles pour rester à jour. Ces fonctionnalités offrent une interface fluide et sécurisante au quotidien, sans complication inutile.
Le Tucson s'adresse à ceux qui veulent un SUV familial à la fois stylé, confortable et technologiquement bien équipé, avec une gamme de motorisations qui permet d'adapter le bilan consommation/performance au profil d'usage. Les navetteurs rechargeables trouveront dans le PHEV un compromis attractif pour réduire les pleins, tandis que les conducteurs parcourant beaucoup de kilomètres opteront pour les hybrides ou les diesels 48V. Globalement, le Tucson convient aux acheteurs recherchant polyvalence et valeur réaliste sans renoncer au confort et à la modernité.
Coûts et Consommation |
|---|
|
Prix
24600 - 56300 €
|
|
Consommation L/100km
2.7 - 7.6 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
63 - 70 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
62 - 172 g/km
|
|
Capacité du réservoir
52 - 54 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1542 - 1893 kg
|
|
Capacité du coffre
546 - 620 L
|
|
Longueur
4525 - 4535 mm
|
|
Largeur
1865 mm
|
|
Hauteur
1650 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1795 - 1799 L
|
|
Charge utile
518 - 545 kg
|
Moteur et Performance |
|---|
|
Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
136 - 288 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.5 - 11.6 s
|
|
Vitesse Maximale
196 - 204 km/h
|
|
Couple
250 - 379 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
100 - 212 kW
|
|
Cylindrée
1598 cm3
|
Général |
|---|
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E, B
|
|
Marque
Hyundai
|
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España