Le Hyundai Inster SUV séduit avec son moteur Électrique, 115 CH 370 km, et un prix attractif à partir de 24100 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.
@ Hyundai Motor Company
L'Inster joue la carte du SUV urbain compact avec des proportions ramassées et une face avant tendue qui lui donnent une vraie présence en ville. Avec 3,82–3,84 m de longueur et une largeur contenue autour de 1,61 m, elle se gare facilement et ne passe pas inaperçue grâce à des feux et des surfaces bien sculptés. La hauteur relativement généreuse (1,575–1,610 m) ajoute une position de conduite dominante sans alourdir le dessin.
L'habitacle mise sur la praticité plutôt que sur le luxe, avec une planche de bord claire et des matériaux corrects mais sans extravagance. La configuration à quatre places privilégie des sièges confortables à l'avant et un espace arrière optimisé pour deux adultes, tandis que l'ergonomie des commandes reste accessible. La visibilité est bonne et les rangements sont intelligents, même si l'ambiance et les finitions ne rivalisent pas avec les SUV premium.
Le coffre varie selon les versions mais reste modeste en configuration normale (autour de 238–280 L), tandis qu'une banquette rabattable offre jusqu'à 1 059 L pour les charges plus volumineuses. Avec un poids à vide entre 1 380 et 1 433 kg et une charge utile autour de 317–357 kg, la Inster accepte facilement deux adultes, bagages et emplettes sans surcharger le châssis. Pour les trajets quotidiens et les courses, l'habitabilité est suffisante, mais les familles nombreuses ou les amateurs de longues vacances avec beaucoup de matériel devront prévoir des compromis.
Les versions délivrent 97 ch (71 kW) ou 115 ch (85 kW) avec 147 Nm de couple et une traction avant qui privilégie la douceur plutôt que la sportivité. Le 0–100 km/h est annoncé en 11,7 s pour l'entrée de gamme et 10,6 s pour la version plus musclée, des valeurs qui suffisent en ville et sur voie rapide mais qui n'étonnent pas sur autoroute. La vitesse limitée à 140–150 km/h et une direction légère favorisent le confort et la maniabilité urbaine, tandis que la suspension filtre bien les irrégularités.
La Inster annonce des consommations moyennes de 14,3 à 15,1 kWh/100 km selon la batterie et la finition, avec une autonomie réelle comprise entre environ 327 km (42 kWh, 97 ch) et 360–370 km (49 kWh, 115 ch). Sur le quotidien, cela signifie une vraie autonomie pour les déplacements urbains et périurbains et des journées de 150–200 km sans souci, mais les longs trajets demandent des arrêts de recharge plus fréquents qu'une grande berline électrique. La taille de la batterie compacte permet de limiter le poids et le coût, tout en obligeant à planifier un peu pour les parcours soutenus à haute vitesse.
La dotation met l'accent sur l'essentiel : aides à la conduite modernes (freinage d'urgence, maintien de voie, régulateur adaptatif selon niveau), affichage numérique et écran tactile avec compatibilité smartphone. L'ergonomie reste simple et les menus sont rapides à prendre en main, même si l'interface n'atteint pas la sophistication de marques haut de gamme. Sur les versions supérieures, la présence d'options plus avancées et de mises à jour logicielles over-the-air est un plus pour garder le système à jour.
La Hyundai Inster cible les citadins et les couples qui cherchent un SUV électrique compact, pratique et abordable, plutôt que les acheteurs en quête de performance ou de luxe. Avec ses deux tailles de batterie disponibles et une configuration à quatre places, elle conviendra aux utilisateurs qui priorisent maniabilité, coûts d'usage réduits et autonomie suffisante pour le quotidien. Ceux qui font régulièrement de longs trajets ou ont besoin d'une grande habitabilité devront regarder des modèles plus grands, mais pour la plupart des trajets quotidiens, l'Inster fait le travail sans prétention.
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Coûts et Consommation |
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Prix
24100 - 30400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14.3 - 15.1 kWh
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Autonomie Électrique
327 - 370 km
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Capacité de la Batterie
42 - 49 kWh
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
4
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Portes
5
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Poids à vide
1380 - 1433 kg
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Capacité du coffre
238 - 280 L
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Longueur
3825 - 3845 mm
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Largeur
1610 mm
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Hauteur
1575 - 1610 mm
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Capacité maximale du coffre
1059 L
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Charge utile
317 - 357 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
97 - 115 CH
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Accélération 0-100km/h
10.6 - 11.7 s
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Vitesse Maximale
140 - 150 km/h
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Couple
147 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
71 - 85 kW
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Hyundai
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Disponible en Traction Avant.
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