Comparez la puissance (428 CH vs ), le coffre et le prix (40300 € vs 216800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, ZEEKR X ou Tesla Roadster ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
ZEEKR X bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 40300 € , tandis que le Tesla Roadster commence à 216800 € . Cela représente une différence d’environ 176480 €.
En matière d’autonomie électrique, le Tesla Roadster s’en sort significatif mieux : jusqu’à 1000 km, soit environ 555 km de plus que le ZEEKR X.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le ZEEKR X offre un peu plus de places – 5 contre 4.
En volume de coffre, le ZEEKR X offre significatif plus d’espace – 362 L contre 0 L. La différence est d’environ 362 L.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Tesla Roadster est clair plus rapide – il réalise le sprint en 2.10 s, contre 3.80 s pour le ZEEKR X. Soit environ 1.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Tesla Roadster fait clair mieux – il atteint 402 km/h, tandis que le ZEEKR X plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 212 km/h.
On note aussi une différence de couple : Tesla Roadster tire convaincant plus fort avec 10000 Nm contre 543 Nm. L’écart est d’environ 9457 Nm.
Dans la comparaison objective des données, le ZEEKR X domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Zeekr X surprend par son style audacieux et sa personnalité taillée pour la ville, avec une finition intérieure soignée et une conduite vive qui donne envie de prendre tous les détours. Si vous cherchez un petit crossover électrique qui allie praticité et caractère sans prise de tête, il mérite clairement un essai routier.
détailsLa Tesla Roadster incarne la sportivité électrique moderne, avec une silhouette racée, des relances franches et un silence presque surnaturel qui transforme chaque trajet en événement. Pour l'acheteur qui veut une décapotable au caractère affirmé sans sacrifier le confort ni la technologie, c'est un cocktail d'audace et de plaisir pur sur la route — préparez-vous à attirer les regards.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40300 - 49900 €
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Prix
216800 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
16.5 - 17.5 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
330 - 445 km
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Autonomie Électrique
1000 km
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Capacité de la Batterie
64 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Roadster
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Sièges
5
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Sièges
4
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Portes
5
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Portes
2
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Poids à vide
1855 - 1960 kg
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Poids à vide
-
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Capacité du coffre
362 L
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
4432 mm
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Longueur
-
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Largeur
1836 mm
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Largeur
-
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Hauteur
1566 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
550 - 555 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
|
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
272 - 428 CH
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Puissance (ch)
-
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Accélération 0-100km/h
3.8 - 5.9 s
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Accélération 0-100km/h
2.10 s
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Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
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Vitesse Maximale
402 km/h
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Couple
343 - 543 Nm
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Couple
10000 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
200 - 315 kW
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Puissance (kW)
-
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
ZEEKR
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Marque
Tesla
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Le ZEEKR X est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.