Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
VW Transporter Transporter bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 46200 €, tandis que le Hyundai IONIQ 9 commence à 69100 €. Cela représente une différence d’environ 22845 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Hyundai IONIQ 9 : avec 19.90 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le VW Transporter Transporter (21.90 kWh). L’écart est d’environ 2 kWh.
En matière d’autonomie, le Hyundai IONIQ 9 s’en sort net mieux : jusqu’à 620 km, soit environ 289 km de plus que le VW Transporter Transporter.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Hyundai IONIQ 9 affiche un avantage perceptible – 428 CH contre 286 CH. Soit un gain d’environ 142 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Hyundai IONIQ 9 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.20 s, contre 7.40 s pour le VW Transporter Transporter. Soit environ 2.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Hyundai IONIQ 9 fait remarquable mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le VW Transporter Transporter plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.
On note aussi une différence de couple : Hyundai IONIQ 9 tire convaincant plus fort avec 700 Nm contre 415 Nm. L’écart est d’environ 285 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Hyundai IONIQ 9 offre clair plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le VW Transporter Transporter est clair plus léger – 1872 kg contre 2594 kg. L’écart est d’environ 722 kg.
En charge utile, le VW Transporter Transporter net l’emporte – 1259 kg contre 643 kg. Soit environ 616 kg de différence.
Le Hyundai IONIQ 9 s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Hyundai IONIQ 9 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le Volkswagen Transporter reste l'outil polyvalent des pros et des familles qui veulent conjuguer robustesse et confort sans chichi. Spacieux, malin et étonnamment agréable à conduire pour un utilitaire, il sait se faire discret en ville tout en avalant les trajets les plus exigeants avec la tranquillité d'un compagnon de confiance.
détailsLe Hyundai Ioniq 9 joue les vaisseaux amiraux électriques: silhouette futuriste, intérieur cossu et technologie mise au service du confort, pour ceux qui veulent se faire plaisir sans faire de concessions. Sur la route il promet de rendre les longs trajets moins pénibles et la recharge moins stressante, idéal pour l'acheteur qui veut de l'espace, du calme et un brin d'audace.
détails|
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
46200 - 71500 €
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Prix
69100 - 87500 €
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Consommation L/100km
7.1 - 8.4 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
21.9 - 24.4 kWh
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Consommation kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
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Autonomie Électrique
56 - 331 km
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Autonomie Électrique
600 - 620 km
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Capacité de la Batterie
11.8 - 63.8 kWh
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Capacité de la Batterie
110 kWh
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CO2
0 - 220 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
2 - 5
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Sièges
7
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Portes
4 - 5
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Portes
5
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Poids à vide
1872 - 2462 kg
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Poids à vide
2594 - 2689 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
338 L
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Longueur
5050 - 5450 mm
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Longueur
5060 mm
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Largeur
2032 mm
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Largeur
1980 mm
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Hauteur
1966 - 1985 mm
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Hauteur
1790 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
2419 L
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Charge utile
755 - 1259 kg
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Charge utile
586 - 643 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
110 - 286 CH
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Puissance (ch)
218 - 428 CH
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Accélération 0-100km/h
7.4 - 16.9 s
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Accélération 0-100km/h
5.2 - 9.4 s
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Vitesse Maximale
112 - 150 km/h
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Vitesse Maximale
190 - 200 km/h
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Couple
310 - 415 Nm
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Couple
350 - 700 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
81 - 210 kW
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Puissance (kW)
160 - 315 kW
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Cylindrée
1996 - 2488 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
VW
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Marque
Hyundai
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Le VW Transporter Transporter est proposé avec Traction Avant, Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.