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VW Transporter Bus vs Skoda Epiq comparatif

Comparez la puissance (286 CH vs 211 CH), le coffre et le prix (48 800 € vs 26 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW Transporter Bus ou Skoda Epiq ?

VW Transporter Bus vs Skoda Epiq : les principales différences

VW Transporter Bus

  • sensiblement plus de puissance
  • clairement plus de coffre
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Skoda Epiq

  • considérablement moins cher
  • significativement plus économe
  • visiblement plus d’autonomie
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transporter Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Skoda Epiq se montre considérablement moins cher – il démarre à 26 100 € , tandis que le VW Transporter Bus commence à 48 800 € . Cela représente une différence d’environ 22 680 €.

Concernant la consommation électrique, le Skoda Epiq se montre significativement plus efficient – avec 13,7 kWh/100km contre 22,4 kWh/100km pour le VW Transporter Bus. L’écart atteint environ 8,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Skoda Epiq offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 440 km, soit environ 116 km de plus que le VW Transporter Bus.

Epiq

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le VW Transporter Bus développe sensiblement plus de puissance286 CH contre 211 CH. L’écart atteint environ 75 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Skoda Epiq se montre très légèrement plus rapide – avec 7,1 s, contre 7,4 s pour le VW Transporter Bus. L’écart est d’environ 0,3 s.

On observe également un écart de couple : le VW Transporter Bus délivre clairement plus de couple, avec 415 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 125 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le VW Transporter Bus propose plus de places – 8 contre 5.

Pour le poids à vide, le Skoda Epiq est clairement plus léger – 1 625 kg contre 1 998 kg. L’écart atteint environ 373 kg.

Du côté du coffre, le VW Transporter Bus offre clairement plus d’espace – 763 L contre 475 L. L’écart atteint environ 288 L.

Concernant la charge utile, le VW Transporter Bus offre largement plus – 1 143 kg contre 455 kg. Cela représente environ 688 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW Transporter Bus devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 800 €
Transporter Bus

VW Transporter Bus

  • Type de moteur Diesel, Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 110 - 286 CH
  • Consommation L/100km 0,8 - 9,2 L/100km
  • Consommation kWh/100km 22,4 - 24,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 87 - 324 km
VW Transporter Bus
Skoda Epiq

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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VW Transporter Bus

Le Transporter de Volkswagen reste le caméléon du monde automobile: pratique, spacieux et suffisamment robuste pour encaisser la vie de chantier comme les escapades en famille, tout en restant simple à vivre au quotidien. Si vous cherchez un compagnon de route fiable et sans chichi, il sait se faire discret — et surtout, il ne réclame jamais de café.

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Skoda Epiq

L'Epiq de Skoda se présente comme un SUV pensé pour la vie quotidienne, mettant l'accent sur l'espace intérieur et la praticité. Sa conduite est douce et rassurante, offrant une expérience sereine pour les trajets urbains comme pour les escapades.

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VW Transporter Bus
Skoda Epiq

Coûts et Consommation

Prix
48 800 - 100 100 €
Prix
26 100 - 35 900 €
Consommation L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
13,7 - 13,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
87 - 324 km
Autonomie Électrique
310 - 440 km
Capacité de la Batterie
11,8 - 63,8 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 229 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
45 - 60 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4 - 8
Sièges
5
Portes
4 - 5
Portes
-
Poids à vide
1 998 - 2 620 kg
Poids à vide
1 625 - 1 642 kg
Capacité du coffre
0 - 763 L
Capacité du coffre
475 L
Longueur
4 973 - 5 450 mm
Longueur
-
Largeur
1 941 - 2 032 mm
Largeur
1 798 mm
Hauteur
1 907 - 1 997 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
3 672 - 4 005 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
330 - 1 143 kg
Charge utile
438 - 455 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 286 CH
Puissance (ch)
116 - 211 CH
Accélération 0-100km/h
7,4 - 16,9 s
Accélération 0-100km/h
7,1 s
Vitesse Maximale
112 - 200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
310 - 415 Nm
Couple
267 - 290 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
81 - 210 kW
Puissance (kW)
85 - 155 kW
Cylindrée
1 498 - 2 488 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
G, F, B, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Skoda
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.