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VW ID. Buzz Cargo vs Skoda Superb Combi comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 265 CH), le coffre et le prix (51 300 € vs 42 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID. Buzz Cargo ou Skoda Superb Combi ?

VW ID. Buzz Cargo vs Skoda Superb Combi : les principales différences

VW ID. Buzz Cargo

  • nettement plus de puissance
  • de loin plus d’autonomie
détails

Skoda Superb Combi

4,7 (1 Avis)
noter
  • visiblement moins cher
  • significativement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID. Buzz Cargo

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Skoda Superb Combi se montre visiblement moins cher – il démarre à 42 500 € , tandis que le VW ID. Buzz Cargo commence à 51 300 € . Cela représente une différence d’environ 8 799 €.

En termes d’autonomie, le VW ID. Buzz Cargo offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 455 km, soit environ 318 km de plus que le Skoda Superb Combi.

Superb Combi

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le VW ID. Buzz Cargo développe nettement plus de puissance – 340 CH contre 265 CH. L’écart atteint environ 75 CH ch.

On observe également un écart de couple : le VW ID. Buzz Cargo délivre largement plus de couple, avec 679 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 279 Nm.

ID. Buzz Cargo

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Skoda Superb Combi propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le Skoda Superb Combi est significativement plus léger – 1 575 kg contre 2 264 kg. L’écart atteint environ 689 kg.

Concernant la charge utile, le VW ID. Buzz Cargo offre nettement plus – 753 kg contre 584 kg. Cela représente environ 169 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Cargo domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 51 300 €
ID. Buzz Cargo

VW ID. Buzz Cargo

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km 19,2 - 20,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 330 - 455 km
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VW ID. Buzz Cargo
Skoda Superb Combi

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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VW ID. Buzz Cargo

L'ID. Buzz Cargo reprend l'esprit utilitaire du Combi en version électrique moderne, avec un volume de chargement généreux et une conduite étonnamment douce pour les trajets urbains. Pratique, bien fini et malin dans ses détails, il séduira les artisans et livreurs qui veulent une image contemporaine sans sacrifier la fonctionnalité — et qui n'ont rien contre quelques sourires sur le trottoir.

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Avis VW ID. Buzz Cargo

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Skoda Superb Combi

La Skoda Superb Combi impose sa présence avec une silhouette élégante et un coffre généreux qui transforme les corvées en balade sans effort. Idéale pour les acheteurs pragmatiques qui veulent du confort soigné et de la polyvalence discrète, elle mise sur l'efficacité tranquille plutôt que sur le tape-à-l'œil.

détails
SKODA SUPERB COMBI Statisch_115528
SKODA SUPERB COMBI Statisch_115527

Avis Skoda Superb Combi

4.7 (1 Avis)
noter
Sam
5 mai 2026, 13:48:25

On bénéficie de bien plus d'équipements dans une Skoda.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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VW ID. Buzz Cargo
Skoda Superb Combi

Coûts et Consommation
Prix
51 300 - 60 400 €
Prix
42 500 - 61 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
1,2 - 7,8 L/100km
Consommation kWh/100km
19,2 - 20,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
330 - 455 km
Autonomie Électrique
128 - 137 km
Capacité de la Batterie
59 - 79 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
28 - 178 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Break
Sièges
3
Sièges
5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 264 - 2 510 kg
Poids à vide
1 575 - 1 853 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
510 - 690 L
Longueur
4 712 mm
Longueur
-
Largeur
1 985 mm
Largeur
1 849 mm
Hauteur
1 932 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
3 900 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
640 - 753 kg
Charge utile
497 - 584 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
150 - 265 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
5,7 - 9,3 s
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
310 - 679 Nm
Couple
250 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
110 - 195 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
E, F, D, G, B
Marque
VW
Marque
Skoda
Le VW ID. Buzz Cargo est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le VW ID. Buzz Cargo est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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