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VW ID. Buzz Bus vs KGM Torres EVX comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 207 CH), le coffre et le prix (50 400 € vs 39 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID. Buzz Bus ou KGM Torres EVX ?

VW ID. Buzz Bus vs KGM Torres EVX : les principales différences

VW ID. Buzz Bus

  • sensiblement plus de puissance
  • très légèrement plus économe
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • largement plus de coffre
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KGM Torres EVX

  • nettement moins cher
  • presque pas plus d’autonomie
  • nettement plus léger
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID. Buzz Bus

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le KGM Torres EVX se montre nettement moins cher – il démarre à 39 300 € , tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 11 101 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID. Buzz Bus se montre très légèrement plus efficient – avec 19 kWh/100km contre 19,3 kWh/100km pour le KGM Torres EVX. L’écart atteint environ 0,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le KGM Torres EVX offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 503 km, soit environ 18 km de plus que le VW ID. Buzz Bus.

Torres EVX

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le VW ID. Buzz Bus développe sensiblement plus de puissance340 CH contre 207 CH. L’écart atteint environ 133 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID. Buzz Bus se montre nettement plus rapide – avec 6,1 s, contre 8,2 s pour le KGM Torres EVX. L’écart est d’environ 2,1 s.

On observe également un écart de couple : le VW ID. Buzz Bus délivre considérablement plus de couple, avec 679 Nm contre 339 Nm. La différence atteint environ 340 Nm.

ID. Buzz Bus

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le KGM Torres EVX est nettement plus léger – 1 925 kg contre 2 400 kg. L’écart atteint environ 475 kg.

Du côté du coffre, le VW ID. Buzz Bus offre largement plus d’espace – 1 340 L contre 703 L. L’écart atteint environ 637 L.

Concernant la charge utile, le VW ID. Buzz Bus offre quelque peu plus – 600 kg contre 510 kg. Cela représente environ 90 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Bus laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 50 400 €
ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz Bus

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km 19 - 20,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 329 - 485 km
VW ID. Buzz Bus
KGM Torres EVX

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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VW ID. Buzz Bus

L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.

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KGM Torres EVX

La KGM Torres EVX se distingue par son design audacieux et son habitacle bien pensé, offrant une sensation de qualité et de confort adaptée à la vie quotidienne. Sa conduite est souple et réactive, idéale pour ceux qui cherchent une alternative électrique pratique sans sacrifier le plaisir de conduire.

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VW ID. Buzz Bus
KGM Torres EVX

Coûts et Consommation

Prix
50 400 - 75 600 €
Prix
39 300 - 49 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
329 - 485 km
Autonomie Électrique
498 - 503 km
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
2 - 5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 400 - 2 780 kg
Poids à vide
1 925 - 1 950 kg
Capacité du coffre
1 121 - 1 340 L
Capacité du coffre
703 L
Longueur
4 712 - 4 962 mm
Longueur
-
Largeur
1 985 mm
Largeur
1 890 mm
Hauteur
1 924 - 1 927 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
2 205 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
462 - 600 kg
Charge utile
485 - 510 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
207 CH
Accélération 0-100km/h
6,1 - 10,7 s
Accélération 0-100km/h
8,2 s
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
310 - 679 Nm
Couple
339 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
152 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
KGM
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