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VW ID.7 vs NIO ET5 – Performances, autonomie & efficience comparées
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si VW ID.7 ou NIO ET5 s’adapte le mieux à ton style de vie.
ID.7
@ Volkswagen AG / VW Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
NIO ET5 bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 47900 €, tandis que le VW ID.7 commence à 54600 €. Cela représente une différence d’environ 6660 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 : avec 13.60 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le NIO ET5 (18.60 kWh). L’écart est d’environ 5 kWh.
En matière d’autonomie, le VW ID.7 s’en sort un peu mieux : jusqu’à 708 km, soit environ 118 km de plus que le NIO ET5.
ET5
@ NIO Inc.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le NIO ET5 affiche un avantage clair – 490 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 150 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO ET5 est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 4 s, contre 5.40 s pour le VW ID.7. Soit environ 1.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le NIO ET5 fait minime mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le VW ID.7 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO ET5 tire presque imperceptible plus fort avec 700 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 21 Nm.
ID.7
@ Volkswagen AG / VW Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le VW ID.7 est presque imperceptible plus léger – 2180 kg contre 2215 kg. L’écart est d’environ 35 kg.
En volume de coffre, le VW ID.7 offre perceptible plus d’espace – 532 L contre 386 L. La différence est d’environ 146 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID.7 s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1586 L, soit environ 451 L de plus que le NIO ET5.
En charge utile, le NIO ET5 minime l’emporte – 475 kg contre 465 kg. Soit environ 10 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le NIO ET5 s’avère l’emporte de justesse et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le NIO ET5 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 47 900 €
@ NIO Inc.
NIO ET5
VW ID.7
La VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.
détails
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
NIO ET5
La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.
détails
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
VW ID.7
NIO ET5
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@ Volkswagen AG / VW Media
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@ NIO Inc.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
54600 - 63800 €
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Prix
47900 - 69100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
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|
Autonomie Électrique
594 - 708 km
|
Autonomie Électrique
456 - 590 km
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Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Hayon
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|
Sièges
5
|
Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
2180 - 2325 kg
|
Poids à vide
2215 - 2235 kg
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Capacité du coffre
532 L
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Capacité du coffre
386 L
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Longueur
4961 mm
|
Longueur
4790 mm
|
|
Largeur
1862 mm
|
Largeur
1960 mm
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Hauteur
1535 - 1536 mm
|
Hauteur
1499 mm
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Capacité maximale du coffre
1586 L
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Capacité maximale du coffre
1135 L
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Charge utile
460 - 465 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
286 - 340 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 6.6 s
|
Accélération 0-100km/h
4 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
545 - 679 Nm
|
Couple
700 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Puissance (kW)
360 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Année du Modèle
2023
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
VW
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Marque
NIO
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Quels types de transmission sont disponibles pour le VW ID.7 ?
Le VW ID.7 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.