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VW ID.7 vs NIO ET5 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (54 600 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.7 ou NIO ET5 ?

VW ID.7 vs NIO ET5 : les principales différences

VW ID.7

4 (4 Avis)
noter
  • sensiblement plus économe
  • plutôt plus d’autonomie
  • marginalement plus léger
  • nettement plus de coffre
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NIO ET5

5 (1 Avis)
noter
  • légèrement moins cher
  • nettement plus de puissance
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le NIO ET5 se montre légèrement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le VW ID.7 commence à 54 600 € . Cela représente une différence d’environ 6 660 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 se montre sensiblement plus efficient – avec 13,6 kWh/100km contre 18,6 kWh/100km pour le NIO ET5. L’écart atteint environ 5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.7 offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 708 km, soit environ 118 km de plus que le NIO ET5.

ET5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 développe nettement plus de puissance – 490 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 150 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 se montre sensiblement plus rapide – avec 4 s, contre 5,4 s pour le VW ID.7. L’écart est d’environ 1,4 s.

En vitesse maximale, le NIO ET5 se montre marginalement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le VW ID.7 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET5 délivre à peine plus de couple, avec 700 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 21 Nm.

ID.7

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW ID.7 est marginalement plus léger – 2 180 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 35 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.7 offre nettement plus d’espace – 532 L contre 386 L. L’écart atteint environ 146 L.

Avec les sièges rabattus, le VW ID.7 propose visiblement plus de capacité – jusqu’à 1 586 L, soit environ 451 L de plus que le NIO ET5.

Concernant la charge utile, le NIO ET5 offre marginalement plus – 475 kg contre 465 kg. Cela représente environ 10 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 l’emporte de justesse.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5

NIO ET5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 18,6 - 18,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 456 - 590 km
détails

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VW ID.7
NIO ET5

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW ID.7

La VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.

détails
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Avis VW ID.7

4 (4 Avis)
noter
Mattis Everaert
6 févr. 2026, 07:59:02

L'autonomie ne correspond absolument pas à ce qui est affiché. En réalité, on ne peut compter que sur 60 % de la distance. Le coffre ne s'ouvre que pour la personne qui a la clé ? C'est un énorme problème pour mon travail.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Boater Clareshin
2 nov. 2025, 12:59:15

C’est une voiture super confortable, avec une recharge de 10 à 80 % en moins de 20 minutes. Elle est aussi très économique, puisqu’elle est entièrement électrique.

NIO ET5

La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.

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Avis NIO ET5

5 (1 Avis)
noter

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VW ID.7
NIO ET5

Coûts et Consommation
Prix
54 600 - 63 800 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
594 - 708 km
Autonomie Électrique
456 - 590 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 180 - 2 325 kg
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Capacité du coffre
532 L
Capacité du coffre
386 L
Longueur
4 961 mm
Longueur
4 790 mm
Largeur
1 862 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
1 535 - 1 536 mm
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
1 586 L
Capacité maximale du coffre
1 135 L
Charge utile
460 - 465 kg
Charge utile
455 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 6,6 s
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
545 - 679 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le VW ID.7 ?

Le VW ID.7 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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