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VW ID.7 vs Mazda CX-6e comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 258 CH), le coffre et le prix (54600 € vs 50400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.7 ou Mazda CX-6e ?

VW ID.7 vs Mazda CX-6e : les principales différences

VW ID.7

4 (4 Avis)
noter
  • nettement visible plus de puissance
  • clair plus économe
  • clair plus d’autonomie électrique
  • convaincant plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque imperceptible plus léger
  • quelque peu plus de volume de coffre

Mazda CX-6e

  • faible moins cher

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Mazda CX-6e bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 50400 € , tandis que le VW ID.7 commence à 54600 € . Cela représente une différence d’environ 4149 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 : avec 13.60 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Mazda CX-6e (18.90 kWh). L’écart est d’environ 5.30 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le VW ID.7 s’en sort clair mieux : jusqu’à 708 km, soit environ 224 km de plus que le Mazda CX-6e.

CX-6e

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le VW ID.7 affiche un avantage nettement visible340 CH contre 258 CH. Soit un gain d’environ 82 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.7 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 7.90 s pour le Mazda CX-6e. Soit environ 2.50 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : VW ID.7 tire convaincant plus fort avec 679 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 389 Nm.

ID.7

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le VW ID.7 est presque imperceptible plus léger – 2180 kg contre 2205 kg. L’écart est d’environ 25 kg.

En volume de coffre, le VW ID.7 offre quelque peu plus d’espace – 532 L contre 468 L. La différence est d’environ 64 L.

En charge utile, le VW ID.7 un peu l’emporte – 465 kg contre 385 kg. Soit environ 80 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

VW ID.7
Mazda CX-6e

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 54 600 €
ID.7

VW ID.7

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 286 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 13.6 - 16.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 594 - 708 km

VW ID.7

4 (4 Avis)
noter

La VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.

détails

Mazda CX-6e

La Mazda CX-6e séduit par sa silhouette fluide et son tempérament enjoué, transformant les trajets quotidiens en petites parenthèses de plaisir. Idéale pour l'acheteur qui veut un SUV raffiné avec du caractère et sans prétention ostentatoire, elle allie praticité et plaisir de conduite avec un petit clin d'œil nippon.

détails
VW ID.7
Mazda CX-6e

Coûts et Consommation

Prix
54600 - 63800 €
Prix
50400 - 53400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
Consommation kWh/100km
18.9 - 19.4 kWh
Autonomie Électrique
594 - 708 km
Autonomie Électrique
468 - 484 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2180 - 2325 kg
Poids à vide
2205 kg
Capacité du coffre
532 L
Capacité du coffre
468 L
Longueur
4961 mm
Longueur
-
Largeur
1862 mm
Largeur
1935 mm
Hauteur
1535 - 1536 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1586 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
460 - 465 kg
Charge utile
385 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
258 CH
Accélération 0-100km/h
5.4 - 6.6 s
Accélération 0-100km/h
7.90 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
545 - 679 Nm
Couple
290 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
190 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2023 - 2024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Mazda
Quels types de transmission sont disponibles pour le VW ID.7 ?

Le VW ID.7 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.