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VW ID.7 vs Lotus Eletre – différences et prix comparés

Comparez la puissance (340 CH vs 918 CH), le coffre et le prix (54600 € vs 100800 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.7 ou Lotus Eletre ?

VW ID.7

4.5 (4 Avis)
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Lotus Eletre

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7 @ Volkswagen AG / VW Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

VW ID.7 bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 54600 €, tandis que le Lotus Eletre commence à 100800 €. Cela représente une différence d’environ 46271 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 : avec 13.60 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Lotus Eletre (22.50 kWh). L’écart est d’environ 8.90 kWh.

En matière d’autonomie, le VW ID.7 s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 708 km, soit environ 138 km de plus que le Lotus Eletre.

Eletre @ Lotus Cars

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Lotus Eletre affiche un avantage net918 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 578 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Lotus Eletre est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3 s, contre 5.40 s pour le VW ID.7. Soit environ 2.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Lotus Eletre fait perceptible mieux – il atteint 265 km/h, tandis que le VW ID.7 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 85 km/h.

On note aussi une différence de couple : Lotus Eletre tire perceptible plus fort avec 985 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 306 Nm.

ID.7 @ Volkswagen AG / VW Media

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le VW ID.7 est légèrement plus léger – 2180 kg contre 2565 kg. L’écart est d’environ 385 kg.

En volume de coffre, le Lotus Eletre offre clair plus d’espace – 688 L contre 532 L. La différence est d’environ 156 L.

En capacité de chargement maximale, le VW ID.7 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1586 L, soit environ 54 L de plus que le Lotus Eletre.

En charge utile, le Lotus Eletre faible l’emporte – 485 kg contre 465 kg. Soit environ 20 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Lotus Eletre se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 100 800 €
Eletre @ Lotus Cars

Lotus Eletre

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 612 - 918 CH
  • Consommation kWh/100km : 22.5 - 28.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 450 - 570 km
VW ID.7
Lotus Eletre

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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VW ID.7

4.5 (4 Avis)
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La VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.

détails

Lotus Eletre

Le Lotus Eletre impose sa silhouette futuriste et un tempérament vif qui signe l'entrée audacieuse de la marque dans l'électrique haut de gamme. À bord, l'ambiance mêle modernité chaleureuse et sensations routières typiquement Lotus, offrant un délicieux mélange d'émotion et de technologie.

détails
VW ID.7
Lotus Eletre
ID.7 @ Volkswagen AG / VW Media
Eletre @ Lotus Cars

Coûts et Consommation

Prix
54600 - 63800 €
Prix
100800 - 162300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
Consommation kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
Autonomie Électrique
594 - 708 km
Autonomie Électrique
450 - 570 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
109 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2180 - 2325 kg
Poids à vide
2565 - 2745 kg
Capacité du coffre
532 L
Capacité du coffre
688 L
Longueur
4961 mm
Longueur
5103 mm
Largeur
1862 mm
Largeur
2060 mm
Hauteur
1535 - 1536 mm
Hauteur
1630 mm
Capacité maximale du coffre
1586 L
Capacité maximale du coffre
1532 L
Charge utile
460 - 465 kg
Charge utile
405 - 485 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
612 - 918 CH
Accélération 0-100km/h
5.4 - 6.6 s
Accélération 0-100km/h
3 - 4.5 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
258 - 265 km/h
Couple
545 - 679 Nm
Couple
710 - 985 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
450 - 675 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2023 - 2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Lotus
Quels types de transmission sont disponibles pour le VW ID.7 ?

Le VW ID.7 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.