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VW ID.7 Touring vs Tesla Model 3 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (340 CH vs 460 CH), le coffre et le prix (55400 € vs 37300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.7 Touring ou Tesla Model 3 ?

VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
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Tesla Model 3

3.6 (3 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7 Touring

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Tesla Model 3 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 37300 € , tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55400 € . Cela représente une différence d’environ 18066 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Tesla Model 3 : avec 13 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le VW ID.7 Touring (14 kWh). L’écart est d’environ 1 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Tesla Model 3 s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 750 km, soit environ 61 km de plus que le VW ID.7 Touring.

Model 3

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Tesla Model 3 affiche un avantage nettement visible – 460 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 120 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Tesla Model 3 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.10 s, contre 5.50 s pour le VW ID.7 Touring. Soit environ 2.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Tesla Model 3 fait clair mieux – il atteint 262 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 82 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW ID.7 Touring tire minime plus fort avec 679 Nm contre 660 Nm. L’écart est d’environ 19 Nm.

ID.7 Touring

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Tesla Model 3 est nettement visible plus léger – 1772 kg contre 2191 kg. L’écart est d’environ 419 kg.

En volume de coffre, le VW ID.7 Touring offre à peine sensible plus d’espace – 605 L contre 594 L. La différence est d’environ 11 L.

En charge utile, le VW ID.7 Touring un peu l’emporte – 465 kg contre 377 kg. Soit environ 88 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Tesla Model 3 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

VW ID.7 Touring
Tesla Model 3

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 37 300 €
Model 3

Tesla Model 3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 283 - 460 CH
  • Consommation kWh/100km : 13 - 16.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 534 - 750 km
détails

VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
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Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.

détails
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Tesla Model 3

3.6 (3 Avis)
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Sur la route, la Tesla Model 3 donne l'impression d'une berline venue du futur : silence feutré, réponse instantanée et tenue de route qui rend le plaisir de conduire presque coupable. Pour qui veut moderniser son quotidien, elle conjugue technologie omniprésente et coût d'usage avantageux, tout en provoquant autant d'admiration que de débats au rond-point.

détails
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Avis VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
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Avis Tesla Model 3

3.6 (3 Avis)
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VW ID.7 Touring
Tesla Model 3

Coûts et Consommation
Prix
55400 - 64600 €
Prix
37300 - 59000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14 - 16.6 kWh
Consommation kWh/100km
13 - 16.7 kWh
Autonomie Électrique
584 - 689 km
Autonomie Électrique
534 - 750 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
83 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2191 - 2336 kg
Poids à vide
1772 - 1929 kg
Capacité du coffre
605 L
Capacité du coffre
594 L
Longueur
4961 mm
Longueur
4724 mm
Largeur
1862 mm
Largeur
1850 mm
Hauteur
1549 - 1551 mm
Hauteur
1431 mm
Capacité maximale du coffre
1714 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
459 - 465 kg
Charge utile
303 - 377 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
283 - 460 CH
Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
Accélération 0-100km/h
3.1 - 6.2 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
262 km/h
Couple
545 - 679 Nm
Couple
420 - 660 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
208 - 338 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Tesla

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Quelles solutions d’entraînement pour le VW ID.7 Touring ?

Le VW ID.7 Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.