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VW ID.7 Touring vs Porsche Macan – Performances, autonomie & efficience comparées

Deux voitures, un duel : VW ID.7 Touring affronte Porsche Macan.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

VW ID.7 Touring bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 55400 €, tandis que le Porsche Macan commence à 81400 €. Cela représente une différence d’environ 26012 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 Touring : avec 14 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le Porsche Macan (17 kWh). L’écart est d’environ 3 kWh.

En matière d’autonomie, le VW ID.7 Touring s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 689 km, soit environ 45 km de plus que le Porsche Macan.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Porsche Macan affiche un avantage clair – 639 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 299 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Porsche Macan est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.30 s, contre 5.50 s pour le VW ID.7 Touring. Soit environ 2.20 s d’écart.

En vitesse maximale, le Porsche Macan fait clair mieux – il atteint 260 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 80 km/h.

On note aussi une différence de couple : Porsche Macan tire nettement visible plus fort avec 1130 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 451 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le VW ID.7 Touring est faible plus léger – 2191 kg contre 2295 kg. L’écart est d’environ 104 kg.

En volume de coffre, le VW ID.7 Touring offre modérément plus d’espace – 605 L contre 540 L. La différence est d’environ 65 L.

En capacité de chargement maximale, le VW ID.7 Touring s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1714 L, soit environ 366 L de plus que le Porsche Macan.

En charge utile, le Porsche Macan légèrement l’emporte – 545 kg contre 465 kg. Soit environ 80 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Porsche Macan se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 81 400 €
S21_4005

Porsche Macan

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 360 - 639 CH
  • Consommation kWh/100km : 17 - 18.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 590 - 644 km
détails

VW ID.7 Touring

Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.

détails
1E2728BB-106A-4C0D-95FC-B4DD03A600E8 @ Volkswagen
6E74A950-82BB-483F-9FEC-A112B949ED52 @ Volkswagen
3B68967A-73AF-416B-9AF6-FB18E45836FD @ Volkswagen

Porsche Macan

Le Porsche Macan est un SUV qui allie élégance et puissance, offrant une expérience de conduite dynamique et raffinée. Ses lignes athlétiques et son design audacieux séduisent immédiatement les passionnés d'automobile. À l'intérieur, le confort et les finitions haut de gamme reflètent l'exigence de qualité propre à la marque Porsche.

détails
S21_4005 @ Porsche
S21_4017 @ Porsche
S21_4035 @ Porsche
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S21_4041 @ Porsche
S21_4042 @ Porsche
S21_4021 @ Porsche

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VW ID.7 Touring
Porsche Macan
ID.7 Touring @ Volkswagen
Macan

Coûts et Consommation
Prix
55400 - 64600 €
Prix
81400 - 116500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14 - 16.6 kWh
Consommation kWh/100km
17 - 18.3 kWh
Autonomie Électrique
584 - 689 km
Autonomie Électrique
590 - 644 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
95 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2191 - 2336 kg
Poids à vide
2295 - 2420 kg
Capacité du coffre
605 L
Capacité du coffre
480 - 540 L
Longueur
4961 mm
Longueur
4784 mm
Largeur
1862 mm
Largeur
1938 mm
Hauteur
1549 - 1551 mm
Hauteur
1621 - 1623 mm
Capacité maximale du coffre
1714 L
Capacité maximale du coffre
1288 - 1348 L
Charge utile
459 - 465 kg
Charge utile
510 - 545 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
360 - 639 CH
Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
Accélération 0-100km/h
3.3 - 5.7 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
220 - 260 km/h
Couple
545 - 679 Nm
Couple
563 - 1130 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
265 - 470 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Porsche

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Quelles solutions d’entraînement pour le VW ID.7 Touring ?

Le VW ID.7 Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.