VS

VW Amarok vs Ford Focus Turnier comparatif

Comparez la puissance (240 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (50 900 € vs 33 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW Amarok ou Ford Focus Turnier ?

VW Amarok vs Ford Focus Turnier : les principales différences

VW Amarok

détails

Ford Focus Turnier

  • de loin moins cher
  • légèrement plus de puissance
  • significativement plus économe
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Amarok

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre de loin moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le VW Amarok commence à 50 900 € . Cela représente une différence d’environ 17 288 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Focus Turnier consomme significativement moins – avec 5 L/100km contre 8,6 L/100km pour le VW Amarok. Cela représente environ 3,6 L/100km.

Focus Turnier

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ford Focus Turnier développe légèrement plus de puissance280 CH contre 240 CH. L’écart atteint environ 40 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier se montre significativement plus rapide – avec 5,8 s, contre 8,8 s pour le VW Amarok. L’écart est d’environ 3 s.

En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier se montre clairement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le VW Amarok se limite à 190 km/h. L’écart atteint environ 60 km/h.

On observe également un écart de couple : le VW Amarok délivre clairement plus de couple, avec 600 Nm contre 420 Nm. La différence atteint environ 180 Nm.

Amarok

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est de loin plus léger – 1 413 kg contre 2 262 kg. L’écart atteint environ 849 kg.

Concernant la charge utile, le VW Amarok offre considérablement plus – 983 kg contre 557 kg. Cela représente environ 426 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Focus Turnier remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 33 600 €
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 115 - 280 CH
  • Consommation L/100km 5 - 8 L/100km
VW Amarok
Ford Focus Turnier

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

VW Amarok

L'Amarok de Volkswagen combine la solidité d'un pick-up taillé pour le travail et le confort d'une berline, ce qui en fait un outil autant à l'aise sur les chantiers que sur la route du week-end. Avec son look robuste, son habitacle soigné et une polyvalence qui séduira autant les aventuriers du dimanche que les professionnels pressés, il sait se rendre indispensable sans se prendre au sérieux.

détails

Ford Focus Turnier

La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.

détails
VW Amarok
Ford Focus Turnier

Coûts et Consommation

Prix
50 900 - 75 400 €
Prix
33 600 - 47 000 €
Consommation L/100km
8,6 - 10,3 L/100km
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
226 - 270 g/km
CO2
120 - 183 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
52 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2 262 - 2 423 kg
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
608 - 635 L
Longueur
5 350 mm
Longueur
4 672 - 4 693 mm
Largeur
1 910 mm
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Hauteur
1 871 - 1 884 mm
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 653 L
Charge utile
883 - 983 kg
Charge utile
523 - 557 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
170 - 240 CH
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Accélération 0-100km/h
8,8 - 11,6 s
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
Couple
405 - 600 Nm
Couple
170 - 420 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
125 - 177 kW
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Cylindrée
1 996 - 2 993 cm3
Cylindrée
999 - 2 261 cm3

Général

Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Marque
VW
Marque
Ford
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.