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Toyota Proace Transporter vs Genesis G70 Shooting Brake comparatif

Comparez la puissance (150 CH vs 245 CH), le coffre et le prix (37 200 € vs 46 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Proace Transporter ou Genesis G70 Shooting Brake ?

Toyota Proace Transporter vs Genesis G70 Shooting Brake : les principales différences

Toyota Proace Transporter

  • nettement moins cher
  • marginalement plus économe
  • presque pas plus léger
détails

Genesis G70 Shooting Brake

  • nettement plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Place aux faits : les différences techniques en détail

Proace Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Toyota Proace Transporter se montre nettement moins cher – il démarre à 37 200 € , tandis que le Genesis G70 Shooting Brake commence à 46 600 € . Cela représente une différence d’environ 9 350 €.

Pour la consommation de carburant, le Toyota Proace Transporter consomme marginalement moins – avec 6,4 L/100km contre 6,9 L/100km pour le Genesis G70 Shooting Brake. Cela représente environ 0,5 L/100km.

G70 Shooting Brake

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Genesis G70 Shooting Brake développe nettement plus de puissance – 245 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 95 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Genesis G70 Shooting Brake se montre de loin plus rapide – avec 6,4 s, contre 12,1 s pour le Toyota Proace Transporter. L’écart est d’environ 5,7 s.

On observe également un écart de couple : le Genesis G70 Shooting Brake délivre quelque peu plus de couple, avec 440 Nm contre 370 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Toyota Proace Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Toyota Proace Transporter est presque pas plus léger – 1 656 kg contre 1 727 kg. L’écart atteint environ 71 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Transporter offre de loin plus – 1 323 kg contre 448 kg. Cela représente environ 875 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Transporter affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 200 €
Proace Transporter

Toyota Proace Transporter

  • Type de moteur Diesel, Électrique
  • Transmission Manuelle, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 120 - 150 CH
  • Consommation L/100km 6,4 - 6,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 23,8 - 23,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 349 km
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Toyota Proace Transporter
Genesis G70 Shooting Brake

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Toyota Proace Transporter

Le Toyota Proace sait rester simple et efficace, offrant un grand espace de chargement et une robustesse qui inspire confiance sur les chantiers. Plutôt facile à vivre au quotidien et pensé pour travailler dur sans faire de bruit, il séduira les artisans et les gestionnaires de flotte qui préfèrent l'efficacité à l'ostentation.

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Avis Toyota Proace Transporter

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Genesis G70 Shooting Brake

La Genesis G70 Shooting Brake surprend par sa silhouette de break sportif, mêlant élégance coréenne et une présence autoritaire sur la route. À l'intérieur, des matériaux cossus et un sens du détail rendent chaque trajet agréable, parfait pour celui qui veut du caractère sans sacrifier le coffre — et avec un soupçon de plaisir en plus.

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Avis Genesis G70 Shooting Brake

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Genesis G70 Shooting Brake

Coûts et Consommation
Prix
37 200 - 60 000 €
Prix
46 600 - 53 500 €
Consommation L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
Consommation L/100km
6,9 - 9,3 L/100km
Consommation kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
349 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 177 g/km
CO2
180 - 212 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
60 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Break
Sièges
3 - 6
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 656 - 2 100 kg
Poids à vide
1 727 - 1 897 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
465 L
Longueur
-
Longueur
4 685 mm
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 850 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 400 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 535 L
Charge utile
955 - 1 323 kg
Charge utile
438 - 448 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Manuelle, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
120 - 150 CH
Puissance (ch)
200 - 245 CH
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Accélération 0-100km/h
6,4 - 8,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
225 - 235 km/h
Couple
260 - 370 Nm
Couple
353 - 440 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
88 - 110 kW
Puissance (kW)
147 - 180 kW
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
Cylindrée
1 998 - 2 199 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 021 - 2 023
Classe d’Efficacité CO2
F, A, G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Toyota
Marque
Genesis
Quels types de transmission sont disponibles pour le Toyota Proace Transporter ?

Le Toyota Proace Transporter est proposé avec Traction Avant.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.