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Toyota Proace City vs NIO ET5 Wagon comparatif
Comparez la puissance (136 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (24 500 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Proace City ou NIO ET5 Wagon ?
Toyota Proace City vs NIO ET5 Wagon : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Proace City
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Toyota Proace City se montre considérablement moins cher – il démarre à 24 500 € , tandis que le NIO ET5 Wagon commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 23 431 €.
Concernant la consommation électrique, le Toyota Proace City se montre très légèrement plus efficient – avec 18,1 kWh/100km contre 19,3 kWh/100km pour le NIO ET5 Wagon. L’écart atteint environ 1,2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET5 Wagon offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 560 km, soit environ 217 km de plus que le Toyota Proace City.
ET5 Wagon
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe significativement plus de puissance – 490 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 354 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon se montre significativement plus rapide – avec 4 s, contre 11,5 s pour le Toyota Proace City. L’écart est d’environ 7,5 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre largement plus de couple, avec 700 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 400 Nm.
Proace City
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Toyota Proace City propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Toyota Proace City est largement plus léger – 1 366 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 899 kg.
Du côté du coffre, le Toyota Proace City offre significativement plus d’espace – 912 L contre 450 L. L’écart atteint environ 462 L.
Concernant la charge utile, le Toyota Proace City offre de loin plus – 829 kg contre 465 kg. Cela représente environ 364 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
NIO ET5 Wagon
Toyota Proace City
NIO ET5 Wagon
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Toyota Proace City
Le Toyota Proace City se présente comme un utilitaire malin, taillé pour ceux qui cherchent avant tout praticité et fiabilité au quotidien. Facile à vivre, spacieux et bien pensé, il joue les partenaires de confiance pour le boulot comme pour les loisirs sans faire de chichis.
détails
NIO ET5 Wagon
Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.
détails
Toyota Proace City
NIO ET5 Wagon
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
24 500 - 51 900 €
|
Prix
47 900 - 69 100 €
|
|
Consommation L/100km
5,3 - 6,3 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18,1 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
343 km
|
Autonomie Électrique
435 - 560 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 146 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5 - 7
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 366 - 1 664 kg
|
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
|
|
Capacité du coffre
322 - 912 L
|
Capacité du coffre
450 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 790 mm
|
|
Largeur
1 848 mm
|
Largeur
1 960 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 499 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 300 L
|
|
Charge utile
525 - 829 kg
|
Charge utile
445 - 465 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Essence, Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
102 - 136 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11,5 - 13,2 s
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
205 - 300 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
75 - 100 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, E
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Toyota
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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