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Toyota Corolla Touring Sports vs Polestar 2 comparatif

Comparez la puissance (178 CH vs 476 CH), le coffre et le prix (34 800 € vs 53 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Corolla Touring Sports ou Polestar 2 ?

Toyota Corolla Touring Sports vs Polestar 2 : les principales différences

Toyota Corolla Touring Sports

4,4 (2 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • clairement plus léger
  • sensiblement plus de coffre
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Polestar 2

5 (2 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Corolla Touring Sports

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Toyota Corolla Touring Sports se montre de loin moins cher – il démarre à 34 800 € , tandis que le Polestar 2 commence à 53 100 € . Cela représente une différence d’environ 18 302 €.

2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Polestar 2 développe significativement plus de puissance476 CH contre 178 CH. L’écart atteint environ 298 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 2 se montre largement plus rapide – avec 4,2 s, contre 7,5 s pour le Toyota Corolla Touring Sports. L’écart est d’environ 3,3 s.

En vitesse maximale, le Polestar 2 se montre légèrement plus rapide – il atteint 205 km/h, tandis que le Toyota Corolla Touring Sports se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 25 km/h.

Corolla Touring Sports

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Toyota Corolla Touring Sports est clairement plus léger – 1 485 kg contre 2 069 kg. L’écart atteint environ 584 kg.

Du côté du coffre, le Toyota Corolla Touring Sports offre sensiblement plus d’espace – 596 L contre 405 L. L’écart atteint environ 191 L.

Avec les sièges rabattus, le Toyota Corolla Touring Sports propose clairement plus de capacité – jusqu’à 1 606 L, soit environ 511 L de plus que le Polestar 2.

Concernant la charge utile, le Toyota Corolla Touring Sports offre marginalement plus – 440 kg contre 421 kg. Cela représente environ 19 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 2 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 100 €
2

Polestar 2

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 299 - 476 CH
  • Consommation kWh/100km 14,8 - 16,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 568 - 659 km
Toyota Corolla Touring Sports
Polestar 2

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Toyota Corolla Touring Sports

La Corolla Touring Sports se présente comme la familiale discrète mais futée de Toyota, alliant un look élégant à un coffre généreux et une modularité pensée pour la vie de tous les jours. Confortable, économique grâce à ses motorisations hybrides et facile à vivre, elle séduira les acheteurs qui cherchent de la fiabilité sans fioritures — un compagnon de route malin qui sait se faire oublier quand il le faut.

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Polestar 2

La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.

détails
Toyota Corolla Touring Sports
Polestar 2

Coûts et Consommation

Prix
34 800 - 42 800 €
Prix
53 100 - 67 600 €
Consommation L/100km
4,4 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
568 - 659 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
78 kWh
CO2
100 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
43 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 485 - 1 515 kg
Poids à vide
2 069 - 2 188 kg
Capacité du coffre
581 - 596 L
Capacité du coffre
405 L
Longueur
4 650 mm
Longueur
4 606 mm
Largeur
1 790 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
1 435 mm
Hauteur
1 473 - 1 479 mm
Capacité maximale du coffre
1 591 - 1 606 L
Capacité maximale du coffre
1 095 L
Charge utile
400 - 440 kg
Charge utile
412 - 421 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Complet
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
140 - 178 CH
Puissance (ch)
299 - 476 CH
Accélération 0-100km/h
7,5 - 9,2 s
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,2 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
205 km/h
Couple
-
Couple
490 - 740 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
103 - 131 kW
Puissance (kW)
220 - 350 kW
Cylindrée
1 798 - 1 987 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
C
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Toyota
Marque
Polestar
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.