Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Toyota C-HR+ vs Volvo EX60 comparatif
Comparez la puissance (343 CH vs 680 CH), le coffre et le prix (42 300 € vs 63 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota C-HR+ ou Volvo EX60 ?
C-HR+
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Toyota C-HR+ se montre significativement moins cher – il démarre à 42 300 € , tandis que le Volvo EX60 commence à 63 500 € . Cela représente une différence d’environ 21 177 €.
Concernant la consommation électrique, le Toyota C-HR+ se montre presque pas plus efficient – avec 13,4 kWh/100km contre 14,7 kWh/100km pour le Volvo EX60. L’écart atteint environ 1,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Volvo EX60 offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 810 km, soit environ 203 km de plus que le Toyota C-HR+.
EX60
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Volvo EX60 développe de loin plus de puissance – 680 CH contre 343 CH. L’écart atteint environ 337 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX60 se montre nettement plus rapide – avec 3,9 s, contre 5,2 s pour le Toyota C-HR+. L’écart est d’environ 1,3 s.
On observe également un écart de couple : le Volvo EX60 délivre largement plus de couple, avec 790 Nm contre 338 Nm. La différence atteint environ 452 Nm.
C-HR+
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Toyota C-HR+ est visiblement plus léger – 1 810 kg contre 2 190 kg. L’écart atteint environ 380 kg.
Du côté du coffre, le Volvo EX60 offre clairement plus d’espace – 523 L contre 416 L. L’écart atteint environ 107 L.
Concernant la charge utile, le Toyota C-HR+ offre clairement plus – 655 kg contre 460 kg. Cela représente environ 195 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX60 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 63 500 €
Volvo EX60
Toyota C-HR+
Volvo EX60
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Toyota C-HR+
La Toyota C‑HR affiche un look coupé affirmé et une personnalité qui attire les regards sans faire de compromis sur la praticité urbaine. À conduire, elle privilégie le confort et la sûreté plus que l'exubérance, ce qui en fait un choix malin pour qui veut du style sans prise de tête.
détails
Volvo EX60
La Volvo EX60 impose une présence scandinave discrète mais raffinée, avec des lignes épurées et un habitacle cossu qui privilégie le confort et la sobriété nordique. Au volant, elle mise sur une douceur de conduite et une sécurité rassurante, idéale pour ceux qui veulent une électrique élégante et pratique — un peu comme un pull en laine bien coupé pour vos trajets quotidiens.
détails
Toyota C-HR+
Volvo EX60
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
42 300 - 54 400 €
|
Prix
63 500 - 82 500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
14,7 - 16,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
458 - 607 km
|
Autonomie Électrique
620 - 810 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 810 - 2 010 kg
|
Poids à vide
2 190 - 2 425 kg
|
|
Capacité du coffre
416 L
|
Capacité du coffre
523 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 870 mm
|
Largeur
1 899 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
550 - 655 kg
|
Charge utile
435 - 460 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
167 - 343 CH
|
Puissance (ch)
374 - 680 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,4 s
|
Accélération 0-100km/h
3,9 - 5,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
268 - 338 Nm
|
Couple
480 - 790 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
123 - 252 kW
|
Puissance (kW)
275 - 500 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 026
|
Année du Modèle
2 026 - 2 027
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Toyota
|
Marque
Volvo
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.