@ Suzuki Motor Corporation
@ Volkswagen AG / VW Media
VS

Suzuki Vitara vs VW Polo – différences et prix comparés

Comparez la puissance (129 CH vs 207 CH), le coffre et le prix (27700 € vs 20000 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Vitara ou VW Polo ?

Suzuki Vitara

5 (1 Avis)
noter

VW Polo

Place aux faits : les différences techniques en détail

Vitara @ Suzuki Motor Corporation

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

VW Polo bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 20000 €, tandis que le Suzuki Vitara commence à 27700 €. Cela représente une différence d’environ 7718 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Suzuki Vitara se contente de 5 L et se montre faible plus économe que le VW Polo (5.10 L). Soit environ 0.10 L de différence tous les 100 km.

Polo @ Volkswagen AG / VW Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le VW Polo affiche un avantage remarquable207 CH contre 129 CH. Soit un gain d’environ 78 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le VW Polo est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 6.50 s, contre 9.50 s pour le Suzuki Vitara. Soit environ 3 s d’écart.

En vitesse maximale, le VW Polo fait clair mieux – il atteint 240 km/h, tandis que le Suzuki Vitara plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW Polo tire clair plus fort avec 320 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 85 Nm.

Vitara @ Suzuki Motor Corporation

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le VW Polo est minime plus léger – 1143 kg contre 1255 kg. L’écart est d’environ 112 kg.

En volume de coffre, le Suzuki Vitara offre à peine sensible plus d’espace – 375 L contre 351 L. La différence est d’environ 24 L.

En capacité de chargement maximale, le VW Polo s’en sort faible mieux – jusqu’à 1125 L, soit environ 5 L de plus que le Suzuki Vitara.

En charge utile, le VW Polo modérément l’emporte – 457 kg contre 400 kg. Soit environ 57 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le VW Polo s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW Polo est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 20 000 €
Polo @ Volkswagen AG / VW Media

VW Polo

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 80 - 207 CH
  • Consommation L/100km : 5.1 - 6.5 L
Suzuki Vitara
VW Polo

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Suzuki Vitara

5 (1 Avis)
noter

Le Suzuki Vitara joue la carte de la polyvalence avec un look compact, une conduite agile en ville et une touche de baroudeur quand la route se gâte. Fiable, économique à l'usage et doté d'un habitacle bien pensé, il séduira l'acheteur qui veut un SUV pratique sans se ruiner.

détails

VW Polo

La Polo reste une citadine élégante et bien pensée, idéale pour ceux qui veulent une voiture pratique sans renoncer à un peu de style. Confortable en ville et rassurante sur la route, elle affiche une finition soignée et des équipements malins — la petite voiture qui mérite d'être prise au sérieux.

détails
Suzuki Vitara
VW Polo
Vitara @ Suzuki Motor Corporation
Polo @ Volkswagen AG / VW Media

Coûts et Consommation

Prix
27700 - 36600 €
Prix
20000 - 36300 €
Consommation L/100km
5 - 5.9 L
Consommation L/100km
5.1 - 6.5 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
113 - 138 g/km
CO2
116 - 148 g/km
Capacité du réservoir
47 L
Capacité du réservoir
40 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1255 - 1395 kg
Poids à vide
1143 - 1378 kg
Capacité du coffre
289 - 375 L
Capacité du coffre
351 L
Longueur
4185 mm
Longueur
4074 mm
Largeur
1775 mm
Largeur
1751 mm
Hauteur
1595 mm
Hauteur
1431 - 1451 mm
Capacité maximale du coffre
1046 - 1120 L
Capacité maximale du coffre
1125 L
Charge utile
375 - 400 kg
Charge utile
432 - 457 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 129 CH
Puissance (ch)
80 - 207 CH
Accélération 0-100km/h
9.5 - 12.7 s
Accélération 0-100km/h
6.5 - 15.6 s
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
Vitesse Maximale
171 - 240 km/h
Couple
235 Nm
Couple
93 - 320 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
81 - 95 kW
Puissance (kW)
59 - 152 kW
Cylindrée
1373 - 1462 cm3
Cylindrée
999 - 1984 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
Suzuki
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Suzuki Vitara ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.